3着に入ったフィリップ・ジルベール(BMCレーシングチーム)

photo：CorVos

2012/04/19 - 13:22

集団から抜け出すジョヴァンニ・ヴィスコンティ(イタリア、モビスターチーム)、トムイェルテ・スラグテル(オランダ、ラボバンク)

photo：CorVos

2012/04/19 - 13:22

中盤アタックを試みたアンディ・シュレク(ルクセンブルグ、レディオシャック・ニッサン)

photo：CorVos

2012/04/19 - 13:22

スコット FOIL Premium

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

2012/04/19 - 12:11

メルセデス・ベンツF1チームと共同開発して生み出された

2012/04/19 - 12:11

リッチー製の専用設計シートポスト

2012/04/19 - 12:11

チューブ集合部は美しく仕上げられる

2012/04/19 - 12:11

BB部分は横幅を広くし、ねじり方向に対する剛性を高めた

2012/04/19 - 12:11

エアロ効果を高めるため、ケーブルを内蔵

2012/04/19 - 12:11

トップチューブ形状はTTマシン「プラズマ」から受け継ぐもの

2012/04/19 - 12:11

翼断面の後方を切り落としたようなフォルムのダウンチューブ

2012/04/19 - 12:11

スコットのエアロテクノロジーがトップチューブへあしらわれる

2012/04/19 - 12:11

特徴的な形状を持たせることで、剛性とエアロ効果を両立

2012/04/19 - 12:11

エアロ効果を持たせたフロントフォーク

2012/04/19 - 12:11

1-1/8、1-1/4サイズの上下異形テーパードヘッドチューブ

2012/04/19 - 12:11

エアロ効果を高める内蔵式シートクランプ

2012/04/19 - 12:11

スコット FOIL Premium

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

2012/04/19 - 12:11

「圧倒的な加速力。そして巡航性能の高さを味わえるマシン」鈴木祐一

2012/04/19 - 12:11

「エアロ効果で確実にアドバンテージを稼ぎだすことができる」戸津井俊介

2012/04/19 - 12:11

ジルベールが投げた花束をキャッチしたジルベール応援団の女性

photo:Kei Tsuji

2012/04/19 - 01:15

表彰式の最中に再び雨が降り始める

photo:Kei Tsuji

2012/04/19 - 01:14

フレーシュ・ワロンヌ表彰台　優勝はホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）

photo:Kei Tsuji

2012/04/19 - 01:13

フレーシュ・ワロンヌ表彰台　優勝はホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）

photo:Kei Tsuji

2012/04/19 - 01:13

念願のクラシックタイトルを手にしたホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）

photo:Kei Tsuji

2012/04/19 - 01:12

表彰台で拳を突き上げるホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）

photo:Kei Tsuji

2012/04/19 - 01:12

女子レース表彰台　優勝はイブリン・スティーブンス（アメリカ、スペシャライズド・ルルレモン）

photo:Kei Tsuji

2012/04/19 - 01:12

9分50秒遅れでゴールした別府史之（グリーンエッジ）

photo:Kei Tsuji

2012/04/19 - 01:11

観客の脚もとにはシメイの空きグラス

photo:Kei Tsuji

2012/04/19 - 01:11

5分04秒遅れでゴールした土井雪広（アルゴス・シマノ）

photo:Kei Tsuji

2012/04/19 - 01:11

5分04秒遅れでゴールした土井雪広（アルゴス・シマノ）

photo:Kei Tsuji

2012/04/19 - 01:10