• ビーチサイドを疾走する選手たち
    photo：Sonoko.Tanaka
  • アランヤで開幕した48回目のツアー・オブ・ターキー
    photo：Sonoko.Tanaka
  • スタートを待つアレッサンドロ・ペタッキ（イタリア、ランプレISD）
    photo：Sonoko.Tanaka
  • 宮澤崇史は2回目のツアー・オブ・ターキーに挑む
    photo：Sonoko.Tanaka
  • ディフェンディングチャンピオンであるアレクサンドル・エフィムキン（ロシア、タイプ１）
    photo：Sonoko.Tanaka
  • スタートを待つアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル）
    photo：Sonoko.Tanaka
  • タイム VRS Fluidity
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • タイム独自のセミインテグラルシートチューブ
  • シートステー取り付け部分はモノステーだ
  • 下側に向けて湾曲するシートステー
  • Di2バッテリーはスマートに取り付けがされる
  • チェーンステーは複雑な形状を見せる
  • 美しい仕上りを見せるボトムブラケット周辺の造作
  • 弓なりにアーチしたトップチューブは究極の乗り心地を目指した
  • 三角形から円形に変化するフォルムを持つダウンチューブ
  • 三角形断面を採用するトップチューブ
  • 振動吸収素材「バイブレーザー」のロゴを冠するフロントフォーク
  • 上1-1/8、下1-1/2インチ上下異形テーパードヘッドチューブを採用
  • 長距離ライドに向けたジオメトリーを採用する
  • タイム VRS Fluidity
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「どこまでも走り続けられるような、究極の乗り心地が味わえる」鈴木祐一
  • 「ロングライドに適した乗り味の中に、レーサーの雰囲気も感じられる」
  • ピセイ ビブショーツ クオーレ（レッド）
    (c)クランノート
  • ピセイ ビブショーツ クオーレ（ブルー）
    (c)クランノート
  • ピセイ サイクルジャージ クオーレ（レッド）
    (c)クランノート
  • ピセイ サイクルジャージ クオーレ（ブルー）
    (c)クランノート
  • ピセイ ビブショーツ クオーレ イタリアーノ（ブラック/イエロー）
    (c)クランノート
  • ピセイ ビブショーツ クオーレ イタリアーノ（ホワイト/ブラック）
    (c)クランノート
  • ピセイ サイクルジャージ クオーレ イタリアーノ（ブラック）
    (c)クランノート
  • ピセイ サイクルジャージ クオーレ イタリアーノ（イエロー）
    (c)クランノート