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プレスフィットのボトムブラケットは比較的コンパクトだが、チェーンステーにつぶしが入ることで剛性を確保している
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シートステーにかけての流れるようなフォルムにスコットの高い成形技術がうかがえる -
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トップチューブは上部が扁平でボリュームが感あふれる -
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ヘッドはオーバーサイズを採用。剛性を上げすぎず、快適性を確保している -
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スコット CR1 SL(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp -
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ブラックで統一されたシンプルでシックな雰囲気のカラーリング -
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オリジナルフォークはS字型に湾曲し、振動吸収性を高める -
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シートステーをS字型に湾曲することで、振動吸収性を高めつつ横方向への入力を逃さない -
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自転車ライフ.com -
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1分08秒遅れのステージ73位に終わったアンディ・シュレク（ルクセンブルク、レオパード・トレック）photo:Cor Vos -
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55秒遅れ・ステージ54位のフィリップ・ジルベール（ベルギー、オメガファーマ・ロット）photo:Cor Vos -
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1分16秒遅れのステージ91位に終わったダニーロ・ディルーカ（イタリア、カチューシャ）photo:Cor Vos -
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トップタイムを叩き出したファビアン・カンチェラーラ（スイス、レオパード・トレック）photo:Cor Vos -
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9秒遅れのステージ2位に入ったラース・ボーム（オランダ、ラボバンク）photo:Cor Vos -
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55秒遅れのステージ54位に終わったフィリップ・ジルベール（ベルギー、オメガファーマ・ロット）photo:Riccardo Scanferla -
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アルカンシェルを着るファビアン・カンチェラーラ（スイス、レオパード・トレック）がトップタイムを叩き出すphoto:Riccardo Scanferla -
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ステージ優勝を飾ったファビアン・カンチェラーラ（スイス、レオパード・トレック）photo:Riccardo Scanferla -
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マリアアッズーラを着て走るカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）photo:Riccardo Scanferla -
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総合表彰台、左から2位ロバート・ヘーシンク（オランダ、ラボバンク）、優勝カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）、3位ミケーレ・スカルポーニ（イタリア、ランプレ・ISD）photo:Riccardo Scanferla -
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大会イメージカラーの青い紙吹雪が舞う表彰式photo:Riccardo Scanferla -
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27秒遅れ・ステージ9位に入る好走で総合2位に浮上したロバート・ヘーシンク（オランダ、ラボバンク）photo:Cor Vos -
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43秒遅れのステージ32位に終わり、総合表彰台を逃したイヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス・キャノンデール）photo:Cor Vos -
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19秒遅れのステージ3位に入ったアドリアーノ・マローリ（イタリア、ランプレ・ISD）photo:Cor Vos -
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37秒遅れのステージ21位に入ったミケーレ・スカルポーニ（イタリア、ランプレ・ISD）photo:Cor Vos -
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アンディ・シュレク（ルクセンブルク、レオパード・トレック）は1分08秒遅れのステージ73位に終わるphoto:Cor Vos -
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マリアアッズーラを着て走るカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）photo:Cor Vos -
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ティレーノ〜アドリアティコ覇者カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）が槍を振り下ろすphoto:Cor Vos -
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ティレーノ〜アドリアティコを制したカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）photo:RCS Sport -
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1分01秒遅れのステージ60位に入った別府史之（日本、レディオシャック）photo:Riccardo Scanferla -
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トップタイムを叩き出したファビアン・カンチェラーラ（スイス、レオパード・トレック）photo:Cor Vos