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サブレバーを使用する ブレーキ本体はカンティ
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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ユーロップカーはコルナゴのシクロクロスモデルであるスーパープレスティージュを使用
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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ホログラムクランクにスラムREDのチェーンリングを装着
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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シナプスのチェーンステーは弓なりにしなる
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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リクイガス・キャノンデールが乗るキャノンデールのコンフォートモデルであるSYNAPSE(シナプス)
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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ピナレロのパヴェ専用モデルとも言えるKOBH60.1に乗るモビスター
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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カンパニョーロの電動スーパーレコードレバー グリーンのフードが装備
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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バッテリーパックは振動に耐えるようにビニールテープで補強固定されていた
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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ボントレガーのカーボンホイールを使用する選手も
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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タイヤにはヴィットリア・スペシャルパヴェを使用する
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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ボーネンのインナーは46Tに換装されていた
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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エースのトム・ボーネンのバイク エディメルクスEMX-5
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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ノーマルホイールにノーマルスポークの組み合わせ
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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レディオシャックはマドン6.9SSLを使用
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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イーストンのハンドル&ステムセットはあえてアルミ製のEA70&90がチョイス
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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イーストンのカーボンディープリムにスペシャル仕様のノーロゴのタイヤがセットされる
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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BMCレーシングチームが乗るBMC SLR01
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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オメガファーマ・ロットが乗るドイツのCANYON(キャニオン)
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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キャニオンのバイクに記されたクラシックレースのレース名の数々
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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ミハイル・イグナチエフのハンドルにはスポンジクッションがセットされる
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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CAYOはタフで振動吸収性に優れるセカンドモデルだ
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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レイフ・ホステが乗るフォーカスCAYO
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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エースバイクに採用されたのはIZALCOでなく、セカンドモデルのCAYO
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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ホイールはレイノルズMV-T。タイヤにはミシュラン・サービスクルスがセット
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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アージェードゥーゼルが乗るKUOTA KOM EVO
(c)Makoto.AYANO
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シマノYUMEYAのゴールドメッキボルトが軽量化のために使用される
(c)Makoto.AYANO
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ファビアン・カンチェラーラ(スイス)が乗るトレック・マドン6.9SSL
(c)Makoto.AYANO
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トル・フースホフトのサーヴェロR3
(c)Makoto.AYANO
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ガーミンEDGE500を装着
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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アルンデルのステンレスケージが使用される
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
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