• リドレー バンダナ
    (C)ミズタニ自転車
  • リドレーオーナー限定の緑のAACR特別エントリー枠がエントリー開始
    (C)ミズタニ自転車
  • リドレーオーナー限定スペシャルエイドステーションではマネケンのベルギーワッフルが提供される
    (C)ミズタニ自転車
  • スモールサイズの銅リベットを使用
    (c)ダイアテック
  • ノーズピースは銅メッキされている
    (c)ダイアテック
  • サドルバッグ用のループも排除されたシンプルなベース
    (c)ダイアテック
  • サイド部のカットは軽量化だけでなく、ウェアとサドルの摩擦を減らしてくれる
    (c)ダイアテック
  • ノーズ部分もカットされている
    (c)ダイアテック
  • ブルックス　STANDARD PROFESSIONAL
    (c)ダイアテック
  • ブルックス　STANDARD PROFESSIONAL
    (c)ダイアテック
  • ブルックス　STANDARD PROFESSIONAL
    (c)ダイアテック
  • ブルックス　STANDARD PROFESSIONAL
    (c)ダイアテック
  • ブルックス　STANDARD PROFESSIONAL
    (c)ダイアテック
  • ブルックス　STANDARD PROFESSIONAL
    (c)ダイアテック
  • ブルックス　STANDARD PROFESSIONA（BLACK）
    (c)ダイアテック
  • ブルックス　STANDARD PROFESSIONA（A.BROWN）
    (c)ダイアテック
  • 一般発売ラインナップには存在しない55-39T
    photo:Kei Tsuji
  • tdubike_cofidis03.jpg
    photo:Kei Tsuji
  • コフィディスのルック795 BLADE RS。今年はワールドチーム唯一のカンパニョーロ使用チームとなった
    photo:Kei Tsuji
  • ダブルボタンが特徴的なSUPER RECORD WIRELESS。バーテープは厚巻きになっている
    photo:Kei Tsuji
  • ルックのKEO BLADE POWERペダルでパワー計測を行う
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  • ピクニック・ポストNLはラピエールにスイッチ。新型のXelius DRSを全メンバーが使う
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  • ホイールはシマノからイタリアのウルサスに。MIURAシリーズ各種を運用する。タイヤはヴィットリアのCORSA PRO
    photo:Kei Tsuji
  • ラピエールの一体型ハンドルを使用する
    photo:Kei Tsuji
  • ホイールはシマノからイタリアのウルサスに。MIURAシリーズ各種を運用する
    photo:Kei Tsuji
  • エアロオールラウンダーのOLTRE RC。チームのメインモデルだ
    photo:Kei Tsuji
  • 供給専用のアウター56Tを運用
    photo:Kei Tsuji
  • OLTRE RC専用の特徴的な一体型ハンドル
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  • クリスティアン・ロドリゲス（スペイン、アルケア・B&Bホテルズ）のSPECIALISSIMA RC
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  • サイクリングセラミック社製のプーリーを採用
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