• 逃げたミカエル・モルコフ（デンマーク、サクソバンク・ティンコフ）ら5名
    (c)CorVos
  • 北フランスの丘陵地帯を越えていく
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  • マイヨヴェールのポイントを伸ばすことに成功したペーター・サガン（スロバキア、リクイガス・キャノンデール）
    photo:Makoto.Ayano
  • 表彰台に上がるペーター・サガン（スロバキア、リクイガス・キャノンデール）
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  • マイヨジョーヌはファビアン・カンチェラーラ（スイス、レディオシャック・ニッサン）がキープ
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  • 落車で分断され、ステージ7分27秒遅れの148位に終わったトマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）
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  • ミハエル・アルバジーニ（スイス、オリカ・グリーッエッジ）の背後に位置するペーター・サガン（スロバキア、リクイガス・キャノンデール）
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  • ゴールへ至るブローニュ・シュル・メール。残り350mで落車が発生する
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  • メイン集団をコントロールするレディオシャック・ニッサン
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  • スタートラインに並んだ新城幸也（ユーロップカー）
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  • トレック DOMANE 6.9
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「このフレーム性能には値段が付けられない位の価値を感じる」
  • ｢様々なシチュエーションに対応できる万能型のレースバイク｣
  • スマートなルックスのリア形状
  • フレーム素材は600 Series OCLV Carbonだ
  • デザイン上でも独立するフォルムとされたシートチューブ
  • ボトムブラケットはBB90方式を採用する
  • フレームに統合された専用マウントのチェーンキーパーがチェーン脱落を防ぐ
  • デュオトラップセンサーもマドンより受け継ぐ構造の一つだ
  • ボリュームのあるヘッドチューブ回りの造詣
  • トップチューブからシートステーまでをしならせることで振動吸収性を高めている
  • シートチューブを独立させる画期的な構造を持つ
  • 先端が後方へとオフセットする構造を持つ
  • マドンに比べ20%増加したフォークレークを生み出すフロントフォーク
  • マドンから引き継ぐE2テーパーヘッドチューブ
  • トレック DOMANE 6.9
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • トレック DOMANE 6.9
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  • 圧倒的な上りスプリントでステージ優勝を飾ったペーター・サガン（スロバキア、リクイガス・キャノンデール）
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  • 15位でゴールする新城幸也（ユーロップカー）悔しさがにじみ出る
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  • アルカンシェルを着て第2ステージに勝利したマーク・カヴェンディッシュ（チームスカイ）
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