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序盤の1級山岳マンテ峠でアタックするエゴイ・マルティネス（スペイン、エウスカルテル）
photo:Makoto Ayano
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レース序盤の1級山岳マンテ峠を駆け上がるクリスアンケル・セレンセン（デンマーク、サクソバンク・ティンコフバンク）photo:Makoto Ayano -
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序盤の1級山岳マンテ峠を駆け上がるトマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）photo:Makoto Ayano -
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超級山岳バレス峠でメイン集団をコントロールするリクイガス・キャノンデールphoto:Cor Vos -
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超級山岳バレス峠でメイン集団をコントロールするリクイガス・キャノンデールphoto:Cor Vos -
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ゴール後、肩を組むブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）とクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）photo:Cor Vos -
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1級山岳ペイラギュードでメイン集団から遅れるカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）photo:Cor Vos -
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久々のステージ優勝をアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）photo:Cor Vos -
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1級山岳ペイラギュードの頂上でゴールするアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）photo:Cor Vos -
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1級山岳ペイラギュードでウィギンズの様子を確認しながら走るクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）photo:Cor Vos -
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1級山岳ペイラギュードでアタックするイェーレ・ファネンデルト（ベルギー、ロット・ベリソル）photo:Cor Vos -
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独走でゴールするアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）photo:A.S.O. -
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独走でゴールするアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）photoA.S.O. -
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マイヨ・ブランを着るティージェイ・ヴァンガーデレン（アメリカ、BMCレーシングチーム）photo:Makoto.Ayano -
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グルペットで峠をクリアするマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、チームスカイ）photo:Makoto.Ayano -
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メイン集団から遅れるカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）photo:Makoto.Ayano -
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チームメイトに囲まれてゴールを切るカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）photo:CorVos -
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集団をコントロールするチームスカイ。ブラドレー・ウィギンズ(イギリス、チームスカイ)は常に集団前方にphoto:Makoto.Ayano -
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エースのトマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）のため、山岳で逃げ集団を率いる新城幸也（ユーロップカー）(c)CorVos -
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騒ぎを抑えるために警察が出動(c)CorVos -
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レディオシャック・ニッサンの宿泊するホテルを取り囲む報道陣(c)CorVos -
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第11ステージ 山岳を上るフランク・シュレク（ルクセンブルク、レディオシャック・ニッサン）photo:Makoto.Ayano -
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利尿剤が検出されたフランク・シュレク（ルクセンブルク、レディオシャック・ニッサン、写真は第1ステージ）photo:Makoto.Ayano -
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スリムなシートステー。金属素材としてはかなり細く、快適性も忘れていないphoto:Yukio Yasui -
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オーバーサイズBBを採用。RACEのクランクはFSA・SL-KライトBB30photo:Specialized -
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リアのブレーキワイヤーはトップチューブ内蔵。アルミフレームには珍しい工作photo:Specialized -
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世界限定50本という貴重なモデルとなるS-WORKS ALLEZphoto:Specialized -
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カーボンモデルと同様に湾曲するトップチューブ。マット／グロスブラックのカラーリングが精悍photo:Yukio Yasui -
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通常のフレームとは溶接痕の位置が異なることに注目。ビードの盛り上がりも少ないphoto:Yukio Yasui -
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スマートウェルディング採用で戦闘力を増したALLEZphoto:Yukio Yasui