• コフィディス ルック 695 SR　アメリカンクラシックのマグネシウム製ホイールを使用する選手も
    photo:Makoto.Ayano
  • コフィディス ルック 695 SR　ルックオリジナルのZED2クランク
    photo:Makoto.Ayano
  • コフィディス ルック 695 SR
    photo:Makoto.Ayano
  • リクイガス・キャノンデール　キャノンデール SUPERSIX EVO　TOURMINATOR
    photo:Makoto.Ayano
  • リクイガス・キャノンデール　キャノンデール SUPERSIX EVO　サガンのために用意されたスペシャルバイク
    photo:Makoto.Ayano
  • アージェードゥーゼル クオータ KON EVO　ハンドル周りはデダ、メーターはシグマ
    photo:Makoto.Ayano
  • アージェードゥーゼル クオータ KON EVO
    photo:Makoto.Ayano
  • アージェードゥーゼル クオータ KON EVO　タイヤはミシュランのプロトタイプ
    photo:Makoto.Ayano
  • デーヴィッド・ミラー（イギリス、ガーミン・シャープ）の駆るサーヴェロ S5　
    photo:Makoto.Ayano
  • ガーミン・シャープ サーヴェロ R5ca
    photo:Makoto.Ayano
  • ガーミン・シャープ サーヴェロ R5ca　ROTOR製クランク＆ギア板にヴェクターペダル
    photo:Makoto.Ayano
  • ソール・ソジャサン タイム ZXRS　ROTOR製クランク＆ギア板+SRM
    photo:Makoto.Ayano
  • ソール・ソジャサン タイム ZXRS　タイヤはパナレーサーのRACE C
    photo:Makoto.Ayano
  • ソール・ソジャサン タイム ZXRS
    photo:Makoto.Ayano
  • リクイガス・キャノンデール　キャノンデール SUPER X EVO　SRM搭載のホログラムSLクランク
    photo:Makoto.Ayano
  • リクイガス・キャノンデール　キャノンデール SUPER X EVO
    photo:Makoto.Ayano
  • ザ・マルをスタートする66名の選手たち
    photo:Cor Vos
  • 雨のスプリントを制したマリアンヌ・フォス（オランダ）
    photo:Cor Vos
  • 地元イギリスチーム、左からクック、アーミステッド、マーティン、プーリー
    photo:Cor Vos
  • 雨のスプリントでアーミステッドを破ったマリアンヌ・フォス（オランダ）
    photo:Cor Vos
  • オリンピックロードで初めて金メダルを獲得したマリアンヌ・フォス（オランダ）
    photo:Cor Vos
  • 表彰台、左から2位リジー・アーミステッド（イギリス）、優勝マリアンヌ・フォス（オランダ）、3位オルガ・ザベリンスカワ（ロシア）
    photo:Cor Vos
  • 軽い走りを手に入れた高性能タイヤ
    photo:Yukio Yasui
  • ダウンチューブには凹みが設けられ、担いだときに手がフィットしやすい形状になっている
    photo:Yukio Yasui
  • 独自の設計思想でロヴァールがラインナップを一新
    photo:Yukio Yasui
  • ベースまでフルカーボンとなったローミン
    photo:Yukio Yasui
  • ローミンにはS-WORKSモデルが追加された
    photo:Yukio Yasui
  • グレーの部分はたわみやすく作られており、ペダリングのしやすさを追求
    photo:Yukio Yasui
  • 左が前作、右が新作。樹脂と表皮とのコンポジットとすることで、太ももとの摩擦が低くなっている
    photo:Yukio Yasui
  • モデルチェンジしたトゥーペ
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