• ハンドル＆ステムにPROのVibeカーボンを採用
    (c)Makoto.AYANO
  • デュラエースC35にチャレンジのGRIFO33タイヤをセット
    (c)Makoto.AYANO
  • 担ぎやすいようにトップチューブ下・右側に潰しが入っている
    (c)Makoto.AYANO
  • 46Tの歯とデュラエースクランクのアーム部の段差を埋める小物はシマノのサポート選手用特別カスタムパーツ
    (c)Makoto.AYANO
  • シマノのCXブレーキにデュラエースC35カーボンホイールの組み合わせ
    (c)Makoto.AYANO
  • 溶接痕も美しいアルミフレーム　Cyclocrossの文字が入る
    (c)Makoto.AYANO
  • 沢田時(ブリヂストンアンカー)のアンカーCX6 EQUIPE
    (c)Makoto.AYANO
  • シマノのCXチェーンリングを採用
    (c)Makoto.AYANO
  • ステムやピラーはTOYO FRAMEの刻印が入るオリジナル品
    (c)Makoto.AYANO
  • 東洋フレームの石垣鉄也氏のサインが入る
    (c)Makoto.AYANO
  • 「東洋」のヘッドバッヂがオリエンタルな雰囲気を醸し出す
    (c)Makoto.AYANO
  • カーボンディープリムにはジェット機のエンジンのファンの羽を模したマークが入る
    (c)Makoto.AYANO
  • GOKISOのカーボンディープホイールに採用される超高精密度のハブ
    (c)Makoto.AYANO
  • 竹之内悠(チームユーラシア)が駆るトーヨー TY CYCLO CROSS limited
    (c)Makoto.AYANO
  • タイヤはチャレンジのGRIFO33
    (c)Makoto.AYANO
  • OneByESUのJカーボン・モンローハンドルを使用
    (c)Makoto.AYANO
  • フレックスシートステー搭載で振動吸収性を確保する
    (c)Makoto.AYANO
  • ホイールにはFFWDのF4Rカーボンホイールを採用
    (c)Makoto.AYANO
  • ブレーキには前のみTRPのミニVブレーキを使用
    (c)Makoto.AYANO
  • 宮内佐季子(CLUBviento)のアーサー X Control PRO
    (c)Makoto.AYANO
  • バーナー プーリーセット（ブルー）
    (c)トライスポーツ
  • バーナー プーリーセット（ゴールド）
    (c)トライスポーツ
  • バーナー プーリーセット（レッド）
    (c)トライスポーツ
  • バーナー シマノDi2セラミックケージ
    (c)トライスポーツ
  • バーナー シマノ9000ケージ
    (c)トライスポーツ
  • 本体はスライド式で、コンパクトな収納ができる
    (c)深谷産業
  • ミノウラ ライブライドLR760
    (c)深谷産業
  • コンパクトに収納が可能
    (c)深谷産業
  • ミノウラ ライブロールR700
    (c)深谷産業
  • フロントローラー位置は動かすことができ、ミリ単位の微調整が可能
    (c)深谷産業