• 快適性が高く、ロングライドを楽しむのに最適（齋藤むつみ）
  • アンカー RFX8EX
  • 少しワイドタイプで性別問わず座り心地の良さが好評のアンカーオリジナルサドルを採用。ロングライドには最適だ
  • 内向きにしぼられた細身のシートステーが高い振動吸収性を実現。RFX8は乗り心地のよいバイクとして評判が高い
  • コンポーネントにはシマノSORAをフル装備。アウターケーブルはフレームカラーに合わせてカラーコーディネートされる
  • 上下1-1/8インチのヘッド部はドラゴンクローヘッドと呼ばれる側面にリブがある構造で、ねじれ剛性を高められている
  • アンカー RFX8EX レーシングレッド
  • アンカー RFX8EX
  • アンカー RFX8EX レーシングブルー
  • アンカー RFX8EX レーシングUD
  • シュガーライド久米島のコースは４つから選べる
  • チャンピオンシステム サーモシールドプロウインタージャケット
    (c)チャンピオンシステム
  • 冷気をシャットアウトする2重構造の袖部分（左）、バックポケットはジッパー付き（右）
    (c)チャンピオンシステム
  • 高い襟とオフセットしたファスナーで首周りを快適に（左）、裾にはずり上がり防止のストッパーが設けられる
    (c)チャンピオンシステム
  • デマルキ Contour plus Woman 3L Soft Shell Stealth Jacket（ホワイト）
    (c)ダイナソア
  • デマルキ Contour plus Woman 3L Soft Shell Stealth Jacket（レッド）
    (c)ダイナソア
  • デマルキ Contour plus Woman 3L Soft Shell Stealth Jacket（ブラック）
    (c)ダイナソア
  • 「ソフトな乗り味が特徴で、価格以上の走りに期待できる」戸津井俊介（OVER-DOバイカーズサポート）
  • 「ダンシングでの振りの軽さが魅力。コンフォートな乗り方に適している」西谷雅史（サイクルポイント オーベスト）
  • ビアンキ SEMPRE PRO 105 10SP DOUBLE
  • ビアンキ SEMPRE PRO 105 10SP DOUBLE
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • ビアンキ SEMPRE PRO 105 10SP DOUBLE
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 一つのフレームで機械式、電動式コンポーネントに両対応する
  • シートチューブはストレート形状の丸パイプ。B4Pのロゴがあしらわれる
  • 乗り心地の良さに貢献するリアバックの形状。シンプルながら振動吸収性に優れる
  • 車体カラーに合わせたカラーブラケットを採用し、全体のコーディネイトを高める
  • クランクセットはFSAのゴッサマーを採用する
  • BB30を採用したボリューム感のあるBB周り
  • チューブ集合部の造形を見る。塗装やロゴも美しく仕上げられている
  • 大口径でボリューム感の高いダウンチューブはエアロ形状だ