CX専用ディレーラーの羽根は小歯数に合わせたアールになっているので42Tには必須
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GPミストラルでのシェイクダウン ホイールまでハデハデで気恥ずかしいが、速くなった気分が味わえますphoto:Eiji.Ohki
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カーボンディープリムは泥の深いセクションでも乗れるので有利ですが、担いだほうがバイクは汚れずトラブルも減るphoto:Rie.Sekine
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野辺山シクロクロス バイクは良かったが体重が増えていて沈没…photo:Junko.Hosoi
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往年の名車・レーザーを胸元に(c)ダイナソア
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チネリ CAP(RHC MILANO)(c)ダイナソア
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往年のペナントロゴを配したTシャツ(c)ダイナソア
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チネリ T-SHIRT(PENNANT)(c)ダイナソア
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チネリ T-SHIRT(LAZER)(c)ダイナソア
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チネリ CAP(MULTITAG)(c)ダイナソア
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チネリ CAP(CALEIDO)(c)ダイナソア
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チネリ CAP(BFF MILANO)(c)ダイナソア
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チネリ マグネットセット(c)ダイナソア
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デローザ Milanino Minimale by Coca-Cola(c)日直商会
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デローザ Milanino Minimale by Coca-Cola(c)日直商会
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デローザ Milanino Minimale by Coca-Cola(c)日直商会
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廣瀬佳正(宇都宮ブリッツェン)
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MET ストラディバリウスHES(レッドホワイト)(c)インターマックス
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MET ストラディバリウスHES(ホワイトレッド)(c)インターマックス
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MET ストラディバリウスHES(ホワイトブルー)(c)インターマックス
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MET ストラディバリウスHES(ブラック)(c)インターマックス
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MET ストラディバリウスHES(ブラックイエロー)(c)インターマックス
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デダ ZERO100 PISTA(c)インターマックス
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デダ NINE(c)インターマックス
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カーボンロードに負けない加速力に驚いた
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製作にあたって協力してくれた矢野大介さん(八ヶ岳バイシクルスタジオ)
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オーダーメイドバイクの真髄を味わう
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ロゴのパターンとカラーを決めていく
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自転車安全教室を通し、ロードレースと宇都宮ブリッツェンを知ってもらう。その数は4年間で18000人を超えた(c)Tatsuya.Sakamoto STUDIO NOUTIS
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宇都宮市役所内で2012シーズン半ばに引退を表明した廣瀬佳正(c)Tatsuya.Sakamoto STUDIO NOUTIS