• グロータックのEQUALディスクブレーキキャリパー
    photo:So Isobe
  • サドルはSMPで統一
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  • タイヤはパナレーサーのAGLEST FAST TLR
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  • シーム・キスコネン（エストニア、レバンテフジ静岡）のメリダ REACTO
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  • ホイールはDTスイスのARC 1100 DICUT。50mmハイトを常用
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  • ハンドルは別体式を使用。専用品の一体型は準備できしだい供給予定とのこと
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  • コンポーネントはシマノDURA-ACEのフルセット
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  • 梅澤幹太（日本ナショナルチーム）のブリヂストン RP9
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  • 光に当たるとカーボン地が透ける。各所にはチームのグラフィックが入る
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  • タラマエのサドルはフィジークのVENTO ANTARES 00
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  • ステージレース中でもポジション変更を行うというタラマエ。別体式ハンドルを使っていた
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  • レイン・タラマエ（エストニア、KINAN Racing Team）のオルベア ORCA AERO
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  • 目を惹くチーム特別デザイン
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  • チームデカールでコーディネイトしたワフーのELEMNT VOLT V3
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  • ハンドルはVRECORDのテストサンプルを使う選手が多数
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  • 岡篤志（Astemo宇都宮ブリッツェン）のメリダ REACTO
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  • タイヤはチームが開発に携わったパナレーサーの新型タイヤ、AGXERO
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  • 住田悠人は新型PROPEL ADVANCED SLを駆る
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  • 元全日本王者の山本大喜も先代モデルを継続中
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  • コラムスペーサーを高く積んだセッティング
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  • タイヤはコンチネンタルのGRAND PRIX 5000TT TR（28c）
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  • ベンジャミ・プラデス（スペイン、VC FUKUOKA）のジャイアント PROPEL ADVASNCED SL
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  • マヴィック製品の中でもプラデスのお気に入りはCOSMIC SLR 45。シルバーポリッシュカラーを使う
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  • 日直商会がMt.富士ヒルクライムで開催される「サイクルEXPO 2026」に出展
    (c)日直商会
  • 新人賞ジャージのウィル・ヒース（シーキャッシュXボディラップ）とは3分差をつけられたが
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  • チームTTでは先頭牽引を長くこなした留目夕陽（愛三工業レーシングチーム）
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  • 「総合優勝が目標だった」と山岳賞のフランチェスコ・カロッロ（スワットクラブ）
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  • 逃げグループを形成した3名
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  • 残り17km地点で逃げを吸収したプロトン
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  • 2日連続勝利を飾ったエリーザ・バルサモ（イタリア、リドル・トレック）
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