• 105のコンパクトクランク。ヒルクライムからレースまで即実戦投入可能だ
  • BB86規格の「パワーコアBB」。高いパワー伝達性と敏捷性を実現する
  • シートチューブもエアロ形状。後端をえぐるエアロフォルムは上位モデル同様だ
  • カーボンモデルと同様のヴェクターシートポスト。シートクランプも専用品だ
  • 上1-1/4、下1-1/2の特大テーパードヘッドチューブ。フロント剛性が飛躍的に向上している
  • コンポーネントは信頼性の高いシマノ・105
  • 軽量肉薄だが、角断面構造とすることで高い捻じり剛性を達成した
  • 溶接面は研磨され、カーボンフレームのようなルックスだ
  • ジャイアント TCR SL2
  • トレック・ジャパン 公式Facebookページ
  • レディースにはニッカーが用意される
    (c)bici
  • 往年のストライプがポップでクラシカルな雰囲気を演出
  • 街乗りバイクに
    (c)CARTON CAGE
  • ピクニックに
    (c)CARTON CAGE
  • CARTON CAGE（パステルブルー）
    (c)CARTON CAGE
  • CARTON CAGE（アルミニウム・グレー、パステルブルー、ジェットブラック）
    (c)CARTON CAGE
  • 側面にはsquadraの文字が描かれる
  • bici×デローザ レーサーネイビージャージ
  • bici×デローザ レーサーネイビージャージ（背面）
  • さりげな差し色がおしゃれ
  • bici Barry（グレー）
  • bici Barry（背面、グレー）
  • 3年ぶりの勝利を上げたイヴァン・サンタロミータ（イタリア、BMCレーシングチーム）
    photo:Giro del Trentino
  • 集団内で走るマキシム・ブエ（フランス、アージェードゥーゼル）やイヴァン・バッソ（イタリア、キャノンデール・プロサイクリング）
    photo:Giro del Trentino
  • 逃げるファビオ・フェリーネ（イタリア、アンドローニ・ベネズエラ）とダリオ・カタルド（イタリア、スカイプロサイクリング）
    photo:Giro del Trentino
  • 3名のスプリントを制したイヴァン・サンタロミータ（イタリア、BMCレーシングチーム）
    photo:Riccardo.Scanferla
  • 逃げるパオロ・ティラロンゴ（イタリア、アスタナ）やイヴァン・サンタロミータ（イタリアBMCレーシングチーム）
    photo:Riccardo.Scanferla
  • 9分5秒遅れの56位でゴールした西薗良太（チャンピシステム・プロサイクリング）
    photo:Riccardo.Scanferla
  • チームメイトと共に走る新城幸也（ユーロップカー）
    photo:Riccardo.Scanferla
  • 逃げるイヴァン・サンタロミータ（イタリア、BMCレーシングチーム）
    photo:Riccardo.Scanferla