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男子オムニアム チームブリヂストンサイクリング勢がレースの流れを作る
photo:Satoru Kato
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男子オムニアム/ポイントレース 単独先行する窪木一茂（チームブリヂストンサイクリング）photo:Satoru Kato -
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男子オムニアム/ポイントレース 橋本英也と兒島直樹（共にチームブリヂストンサイクリング）がマークし合うphoto:Satoru Kato -
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男子ケイリン 表彰式photo:Satoru Kato -
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女子スプリントを制した佐藤水菜（チーム楽天Kドリームス）photo:Satoru Kato -
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男子ケイリン決勝 太田海也（チーム楽天Kドリームス）がロングスプリントを仕掛けるphoto:Satoru Kato -
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男子ケイリン決勝photo:Satoru Kato -
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女子スプリント決勝 佐藤水菜（チーム楽天Kドリームス）が太田りゆ（チームブリヂストンサイクリング）を下すphoto:Satoru Kato -
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男子オムニアム/エリミネイション 窪木一茂と兒島直樹（共にチームブリヂストンサイクリング）の勝負へphoto:Satoru Kato -
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男子オムニアム/エリミネイション 終盤はチームブリヂストンサイクリングのメンバーが占めるphoto:Satoru Kato -
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ベロドロームの走路に残る東京五輪の痕跡photo:Satoru Kato -
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女子マディソン 表彰式photo:Satoru Kato -
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女子マディソン優勝 チーム楽天Kドリームス（垣田・内野）photo:Satoru Kato -
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女子マディソン2位 ジャパンナショナルチーム1（梶原・池田）photo:Satoru Kato -
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skato_23jtc1_cw_102.jpgphoto:Satoru Kato -
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男子オムニアム チームブリヂストンサイクリングのメンバーが多数出場photo:Satoru Kato -
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パラサイクリング 川本翔大photo:Satoru Kato -
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ギザロ GX-110 シクロクロス Mk-Ⅱ(c)フカヤ -
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デカールは高圧洗浄で落ちにくい仕様となっている(c)フカヤ -
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タイヤクリアランスは最大40mmに設定された(c)フカヤ -
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ギザロ GX-110 シクロクロス Mk-Ⅱ(c)フカヤ -
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高い剛性のフォークがアセンブルされている(c)フカヤ -
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ボトムブラケットの規格はBSAとされた(c)フカヤ -
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70mmから140mmまで多くのサイズがラインアップされている(c)ジャイアント・ジャパン -
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フェイスプレートとステムの造形によってエアロダイナミクスを向上させた(c)ジャイアント・ジャパン -
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ロードやグラベルライダーにぴったりなステム、CADEX RACE STEM(c)ジャイアント・ジャパン -
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CADEX RACE STEM(c)ジャイアント・ジャパン -
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イザドアが創業者のマルティン・ヴェリトスと走れるライドイベントを11月25日に開催(c)TOKYOlife -
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フジが「ACE20をねらえ！キャンペーン」を開催(C)アキボウ -
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フジ ACE20（Light Blue）(C)アキボウ