• 海沿いの道を走る
    (c)ツール・ド・三陸実行委員会
  • 今年もTeam UKYOの選手達がサポートについてくれる
    (c)ツール・ド・三陸実行委員会
  • 復興を目指す三陸エリアを走る
    (c)ツール・ド・三陸実行委員会
  • コラテック ドロミテ（ホワイト/ブルー）
    (c)グローブライド
  • コラテック ドロミテ（ブラック/グリーン（マット仕上げ））
    (c)グローブライド
  • コラテック ドロミテ（ブラック/マゼンタ）
    (c)グローブライド
  • コラテック ドロミテ（ホワイト/グリーン）
    (c)グローブライド
  • シフトおよびブレーキケーブルを内蔵などにより徹底的に空力的な無駄を省いたフロント回り
    (c)トレック・ジャパン
  • 幅広い調整幅と高いエアロ効果を実現する専用設計のハンドル
    (c)トレック・ジャパン
  • KVF形状を採用したチューブ
    (c)トレック・ジャパン
  • ボリュームを増したシートチューブとトップチューブの結合部付近
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック Speed Concept9.9（ストレージ装着時）
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック Speed Concept9.9（Matte Trek Black/Gloss Trek Black）
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック Speed Concept9.9（RADIOSHACK LEOPARD TREK TDF）
    (c)トレック・ジャパン
  • 度重なる実走テストの末に生まれたフルフォイルフォーク
    (c)トレック・ジャパン
  • 新人賞ジャージを奪還したナイロ・クインターナ（コロンビア、モビスター）
    photo:A.S.O.
  • リタイヤを決めたダニー・ファンポッペル（オランダ、ヴァカンソレイユ・DCM）
    photo:Cor.Vos
  • 子供が描いてくれた似顔絵
    (c)Makoto.AYANO
  • ホテルにはアラシロ・ユキヤを訪ねた子どもたちのファンが大勢訪問　記念写真を一緒に撮る
    (c)Makoto.AYANO
  • 新城幸也（ユーロップカー）
    (c)Makoto.AYANO
  • 新城幸也（ユーロップカー）
    (c)Makoto.AYANO
  • コースマップをみながらアタックできそうなステージ、チームで勝利を狙うステージを考えてみる
    (c)Makoto.AYANO
  • 手の怪我は現在絆創膏で傷口を覆っている
    (c)Makoto.AYANO
  • 「トレックらしいバランスの良さ　個々の要素がしっかりと生きている」江下健太郎（じてんしゃPit）
  • チューブレスに対応するRace Liteホイール
  • 独自工法により重量を最小限に抑えながら剛性を確保したリンク
  • 飛び石などの衝撃からフレームを保護するリムーバルカーボンアーマー
  • リアスイングアームもカーボン製として軽さを追及
  • カーボン時に浮かび上がるトレックのロゴ
  • ボリュームのあるヘッドチューブ周りの造形