• 河口湖周辺の一般公道で新型シナプスHi-MODをテストライド
    (c)Makoto.AYANO
  • ズラリと並んだ新型シナプスのテストバイク　
    (c)Makoto.AYANO
  • 1mmごとに長さが用意されるPROのプロトタイプのステム
    photo:Makoto.AYANO
  • カーボン製のシマノデュラエースペダル。アルミ製の旧モデルが装着されたバイクの姿も
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  • ロゴ消されたタイヤは恐らくコンチネンタルのPodium TT
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  • CPCと呼ばれるハイグリップな素材を表面に使用したプロロゴのサドル
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  • ケーブル類は純正品ではなくアルミ製リンクのi-linkに換装
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  • アルベルト・コンタドール（スペイン、サクソ・ティンコフ）のスペシャライズド S-Works Tarmac SL4
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  • BMCレーシングは新型SLR01に加えTMR01とImpecの3台体制でツールを戦った
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  • ホイールは9000系シマノデュラエースでリムハイトが異なるC24、C35、C50を使い分けた
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  • コンポーネントは9070系シマノデュラエース
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  • 長方形断面のチューブを多く使用、ボトムブラケットはBB86だ
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  • BMCは今ツールに向けて新型teammachine SLR01を投入
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  • カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）のBMC teammachine SLR01
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  • 紙やすりの様な素材をハンドルに貼ってグリップを確保
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  • 山岳TTではサドルとシートポストの後退量を変更した
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  • クリス・フルーム（イギリス、スカイプロサイクリング）のピナレロ DOGMA 65.1 THINK2
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  • コンポーネントは9070系シマノデュラエース
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  • ホイールは9000系シマノデュラエースでコースによって使い分ける
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  • クリス・フルーム（イギリス、スカイプロサイクリング）のピナレロ DOGMA 65.1 THINK2
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  • 大きなスプロケとそれに対応するWiFliリアディレーラー
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  • 2つのバンドによってシートポストを固定する
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  • ユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー）のリドレー Helium SL
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  • ユルゲン・ルーランズ（ベルギー）のリドレー Noah FAST
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  • ヘッドチューブに描かれた愛称の「ゴリラ」のイラスト
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  • アンドレ・グライペル（ドイツ）のリドレー Noah FAST
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  • Foilに似たアウターケーブル受けやエレクトリックワイヤーの入口
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  • 根元から二股に分かれるシートステー
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  • サイモン・クラーク（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ）のスコット Addict
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  • ステムにステージポイントを書いたメモを張る選手も
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