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キャリパーは全て4ピストンとなり、ヘビーデューティーの名に相応しい制動力を発揮する
(c)メニーズ
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DirectLinkを採用したブレーキレバーは、超軽量でありながらソリッドでリニアなブレーキフィールを実現(c)メニーズ -
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CODEレベルの制動力をLEVELに匹敵する重量で実現したMOTIVE(c)メニーズ -
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スラム MOTIVE SILVER(c)メニーズ -
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スラム EAGLE 90(c)メニーズ -
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スラム EAGLE 70(c)メニーズ -
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MMX互換を備えたEAGLE 90のシフター(c)メニーズ -
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EAGLEトランスミッションの中でも最も再構成が可能なディレイラーとなる(c)メニーズ -
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シンプルでスマートなセットアップを可能とした(c)メニーズ -
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E-MTBにも対応するスペックも用意される(c)メニーズ -
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堅牢なフルマウント構造を採用する初めての機械式コンポーネントだ(c)メニーズ -
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スラム EAGLE 90(c)メニーズ -
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スラム EAGLE 90(c)メニーズ -
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スペシャライズド S-Works Tarmac SL8 Team Frameset: FDJ - SUEZ(c)スペシャライズド -
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スペシャライズド S-Works Tarmac SL8 Team Frameset: SD Worx - Protime(c)スペシャライズド -
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スペシャライズド S-Works Tarmac SL8 Team Frameset: Soudal Quick-Step(c)スペシャライズド -
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スペシャライズドがサポートするプロチームのレプリカS-Works Tarmac SL8が登場(c)スペシャライズド -
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スペシャライズド S-Works Tarmac SL8 Team Frameset: Red Bull - BORA - hansgrohe(c)スペシャライズド -
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高いエアボリュームは、言わずもがなパンクリスク低減にも繋がる。生涯保証サービスも嬉しいphoto:So Isobe -
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多くのリザーブ製品同様、ハブはDTスイス。予算に応じて3種類から選ぶことができるphoto:So Isobe -
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コアを排除して仏式バルブの3倍の流入量を可能にしたリザーブ自慢のフィルモア・バルブ。充填後のエア抜き調整も非常に簡単だphoto:So Isobe -
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万能で、軽やかで、信頼できる優秀なグラベルホイール。それが40|44 GRだphoto:So Isobe -
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「瞬発力が求められるオフロードライドではスターラチェットが活きる」photo:So Isobe -
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サイクルハウスミカミ店主の三上和志さんにインプレッションを依頼。得意にする地元のフィールドでテストを行ったphoto:So Isobe -
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フロント40mm、リア44mmのエアロプロファイル。内幅はフロント27.4mm/リア27mmと超ワイドだphoto:So Isobe -
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脚を残して踏める、ふわりと軽やかなフィーリング。非常に万能なホイール、と評価するphoto:So Isobe -
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リザーブの最新グラベルホイール「40|44 GR」。同社のテクノロジーの結晶と呼べる製品だphoto:So Isobe -
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創業140周年を迎えたビアンキのOltre RC、Specialissima RCに記念モデルが登場(c)ビアンキ -
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チェレステカラーをベースとしたエレガントなペイントとされている(c)ビアンキ -
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ハンドルバーまで同色とされている(c)ビアンキ