• ディスクブレーキ台座はポストマウントを採用
    (c)インターマックス
  • デダチャイストラーダ RANディスク（グロッシーホワイト）
    (c)インターマックス
  • リーズナブルながら凹凸がない滑らかな仕上がり
    (c)インターマックス
  • ケーブル類は内装される
    (c)インターマックス
  • デダチャイストラーダ　GLADIATORE（ブラック）
    (c)インターマックス
  • 複雑に断面形状が変化するシートチューブ上端付近
    (c)インターマックス
  • BBシェルをBB86規格を採用
    (c)インターマックス
  • 専用ステムはデダ・エレメンティ製だ
    (c)インターマックス
  • Vブレーキタイプの内蔵ブレーキを使用する台座を備える
    (c)インターマックス
  • デダチャイストラーダ FIASH TT（マットブラック）
    (c)インターマックス
  • 最後私を引っ張ってくれた指導員さんとパチリ！ありがとうございました
  • 初めての本格的な上りと、100kmオーバーを走り切りました
  • ついにゴール！初の本格ロングライドをゴールできました
  • 海岸のエイドステーションでのんびり。最後の10kmに向けて力を溜めます
  • 最後のエイドステーションを出発します
  • あちこちに応援の方々がいてくれて、とても力になりました
  • 指導員さんグループを激写してみました
  • やっとありつけたお弁当
  • 下りは爽快です！スピードを出しすぎないように注意しながら
  • のぼりがきつく、思わずうなだれてしまう私...
  • 快適なペースで引っ張ってくれた指導員さん。とてもありがたかったです
  • 抜けるような青空が私を励ましてくれました
  • アップダウンで体力を使ってしまい、平坦でも単独に...
  • きついけれど、ペダルを止めなければ前に進んでくれる。
  • トンネルを過ぎてもなお続く上り。我慢して少しずつ進みます
  • グリーンライントンネルは、上り勾配で今大会の最難関ポイント
  • 野島崎灯台を過ぎてもオーシャンビューは続きます
  • 追い風に押されてペースも快調！あっという間に第一エイドに到着
  • のんびりムードのエイドステーション
  • 追い風に押されてペースも快調！あっという間に第一エイドに到着