• おきなわの自然をいっぱいに味わえるサイクリング部門
  • スタートでは勇壮な太鼓が見送ってくれる
  • 表彰式で挨拶をする森兵次実行委員長
  • ヘッドチューブの造形
    (c)東商会
  • ケーブル内装化処理を簡素化するFuture-proof Internal Cable Routing
    (c)東商会
  • サーヴェロ NEW R5のヘッドチューブとリア周り
    (c)東商会
  • サーヴェロ NEW R5
    (c)東商会
  • サーヴェロ NEW R3（完成車イメージ）
    (c)東商会
  • サーヴェロ NEW R3（フレームセット）
    (c)東商会
  • ボトムブラケット剛性は8％増加
    (c)東商会
  • 自転車好きなら思わず食指が動いていしましそうな腕時計やスマホケース
  • 特に女性に人気が高かったシティサイクル
  • 高い振動減衰能力が特徴の新型エンデュランスバイクのINFINITO CV
  • レース色を強く押し出したビアンキのブース
  • スラムREDの油圧式ディスクブレーキを装備したLEMBEEK DISC
  • CCCポルサットカラーを纏ったエウレカEVO
  • 1.5インチの専用カーボンフォークを採用したロード用レーシングモデル
  • 一般的な1-1/8インチフォーク採用するラグジュアリーモデル快適性の高さが特徴だ
  • ブースを案内してくれた石垣鉄也（左）さんと山内良典さん（右）は共に現役のフレームビルダーだ
  • グラファイトデザインが供給するTOYO専用チューブ
  • ロードレーシングモデルはクロモリ部分からケーブルを内蔵する
  • 発売開始間近の新型アルテグラDi2をいち早く体感できた
  • 新作モデルを含めシューズも全モデルが揃った
  • 27.5インチMTBに積極的なビアンキ
  • 3日目には別府史之選手のサイン会が行なわれた
  • ホイールは全ジャンルでハイエンドからエントリーグレードが揃った
  • 一般ユーザーへは初披露となったロード用油圧ディスクブレーキ
  • ツール・ド・ランカウイ2014コース全体図
  • チームが来期使用するメリダ。手前がオールラウンドモデルのスクルトゥーラ、奥がエアロモデルのリアクト
    photo:So.Isobe
  • 宇都宮ブリッツェンとミヤタサイクルのスポンサー契約締結が発表された
    photo:So.Isobe