フロントディレーラーの台座はカーボン製

2013/12/10 - 19:13

シンプルな断面形状のチューブで構成されたリアトライアングル

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シートステーの結合部付近はオーソドックスな双胴型とした

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ヘッドチューブ側面に設けられたケーブル類の入り口

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ネオングリーンが映えるフレームのグラフィック

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シンプルなブレード形状のストレートフォーク

2013/12/10 - 19:13

「安定的かつ強力な制動力が魅力　トップレベルのレースで即使用できる完成度」新保光起（Sprint）

2013/12/10 - 11:30

「現時点でのベンチマーク的な1台　ディスクロード専用パーツの普及に期待」鈴木 祐一（Rise Ride)

2013/12/10 - 11:30

ピナレロ DOGMA 65.1 HYDRO

(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp

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プロライダーのハイパワーを受け止めるダウンチューブ

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ボリューミーなBB付近の造形。オーソドックスなネジきり式として不要なトラブルを回避する

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自転車界ではピナレロのみに供給される東レ製65HM1K Nanoalloyカーボンを使用する

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スラムRED22 Hydraulicやシマノの電動油圧ディスクブレーキに対応する

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ポストマウント方式を採用するフロントブレーキの台座

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リアのブレーキ台座はチェーンステーに設けられた

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ピナレロ DOGMA 65.1 HYDRO

(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp

2013/12/10 - 11:30

シートステーの集合部は極太のモノステーとした

2013/12/10 - 11:30

エアロ形状の専用シートポストが付属する

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アシンメトリックデザインのシートステー。カラーも左右で塗り分けられる

2013/12/10 - 11:30

ブレーキ用のホースはフォークの中を通る

2013/12/10 - 11:30

ヘッドマークに配された「P」マーク。キャリパーブレーキの取り付け穴は排除されている

2013/12/10 - 11:30

ディスクブレーキ専用のONDA HDフォーク

2013/12/10 - 11:30

AJOCC　U39　声援に投げキッスで応える野寺秀徳（シマノ）

photo:Kei Tsuji

2013/12/10 - 10:34

AJOCC　U39　シケインをジャンプでクリアする野寺秀徳（シマノ）

photo:Kei Tsuji

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AJOCC　U39　先頭を走る鈴木説澄（Mile Post Racing）

photo:Kei Tsuji

2013/12/10 - 10:34

AJOCC　U29　最後尾を走る安井雅彦（シマノレーシング）

photo:Kei Tsuji

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AJOCC　U29　4位に入った吉田隼人（シマノレーシング）

photo:Kei Tsuji

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AJOCC　U29　2番手を走る野島遊

photo:Kei Tsuji

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AJOCC　学生選手権　トップの河賀雄大（立命館大学）

photo:Kei Tsuji

2013/12/10 - 10:34

AJOCC　U29　トップを走る大倉勇夢（コマツMTBクラブ）

photo:Kei Tsuji

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