• BBは市場にあるロードバイク規格の中で最もワイドなBB90。高剛性化に貢献している
  • ダウンチューブ下側に記されたOCLV400のロゴ
  • 先端は逆オフセットしており、ホイールベースが長くなり過ぎることを防いでいる
  • 特徴的なフォルムのフロントフォーク
  • ライドチューンドマストではなく、一般的なカーボンシートピラーを採用
  • ドマーネのアイコンであるIsoSpeed
  • 極太のダウンチューブは「パワー・トランスファー・コンストラクション」の一翼を担う
  • トレック Domane4.3
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 愛媛県サイクリングチームの4人。しまなみ街道をデザインしたジャージがお揃い
  • ジャイアント旅行社のサポートカー
  • FORMOSA900で支給されるジャージやバンダナ類
  • 明日からの健闘をたたえ、ビールと台湾料理で乾杯
  • 今回のツアーリーダーのJEFF氏（ジャイアント旅行社）
  • ハンドサイクルでFORMOSA900に挑む台湾人のグループ
  • 幹線道路のバイクレーンを高雄へ向けてひたすら走る
  • ほぼ40kmごとに休憩を取る。サポートカーから補給食やドリンクが供される
  • 門田基志（ジャイアント）のマスクはハイテク仕様でダストの多い台湾にぴったり
  • Formosa 900 5days! 隊 の皆さん
  • SRAM部長と平社員（と我々が勝手に決めた）のイギリス・スラム社員コンビ
  • 他のFORMOSAツアーにも遭遇。女性サイクリストも多い
  • スクーター大国でもある台湾。庶民の日常の足だ
  • 大都会の台中市街を抜ける。
  • ランチは肉饅。ガブリ！
  • 広々とした自転車レーンを走る。3人が並走できる幅がある！
  • 門田基志選手（GIANT）のファンがサインを求めてホテルを訪れた
  • 疲労困憊ですが「おやじのガソリン」ビールは欠かせません
  • 夜もとっぷり更けてネオン眩しい高雄市街に到着。220kmのゴールはもうすぐ
  • あちこちにある自転車道路。上を通るのは新幹線だ
  • 日本未展開のMTB「IGNITE」も対象となる
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  • ロードからCX、MTBまで11車種が対象だ
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