• CEBE STRACK（Shiny White/Anis）
    (c)城東輪業
  • CEBE STRACK（Shiny Black/Magenta）
    (c)城東輪業
  • CEBE S'PRINT（Shiny White/Orange）
    (c)城東輪業
  • CEBE S'PRINT（Shiny Black/Orange）
    (c)城東輪業
  • CEBE STRACK（Sebastien chaibneau）
    (c)城東輪業
  • CEBE CINETIK（Shiny White/Blue）
    (c)城東輪業
  • CEBE CINETIK（Shiny Black/Green）
    (c)城東輪業
  • デダ・エレメンティ ZERO100 パフォーマンス（ブラック）
    (c)インターマックス
  • デダ・エレメンティ ZERO100 パフォーマンス（ブラックオンブラック）
    (c)インターマックス
  • デダ・エレメンティ ZERO2（ブラック）
    (c)インターマックス
  • デダ・エレメンティ ZERO2（ホワイト）
    (c)インターマックス
  • デダ・エレメンティ ZERO2（ブラックオンブラック）
    (c)インターマックス
  • サドルはプロロゴを使用　写真は吸盤のようなゴム素材CPCを配したZERO II
    photo:Kei Tsuji
  • ハンドルはPROのVIBE 7Sで、サテライトシフトスイッチを前部に配置
    photo:Kei Tsuji
  • サイモン・クラーク（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ）のスコット ADDICT
    photo:Kei Tsuji
  • ジャイアント・シマノはUCIプロチームの中で唯一のPRO製サドル使用チーム
    photo:Kei Tsuji
  • もちろんキッテルのバイクにはスプリンタースイッチも
    photo:Kei Tsuji
  • キッテルはアルミ製のPRO VIBE 7Sハンドルを愛用
    photo:Kei Tsuji
  • フロント＆リアともにTRPが製造するVブレーキタイプのブレーキを装着
    photo:Kei Tsuji
  • マルセル・キッテル（ドイツ、ジャイアント・シマノ）のジャイアント PROPEL Advanced SL
    photo:Kei Tsuji
  • シートポストにプレートが取り付けられる
    photo:Kei Tsuji
  • ポジション調整を容易にするため、サドル中央に白いマークが
    photo:Kei Tsuji
  • スマートにフレーム内に導かれるブレーキケーブル
    photo:Kei Tsuji
  • ハンドルは3TのROTUNDO TEAM（c-c 42cm）
    photo:Kei Tsuji
  • カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）のBMC teammachine SLR01
    photo:Kei Tsuji
  • デダ・エレメンティ ZERO1（手前からホワイト、ブラックオンブラック、ブラック）
    (c)インターマックス
  • FSA K-ForceライトCompactBB386クランクセット
    (c)インターマックス
  • クランクアームのストレス図解
    (c)インターマックス
  • 既存製品との剛性比較
    (c)インターマックス
  • ABS(Asymmetric Bolt Spacing Concept)
    (c)インターマックス