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DMT PEGASUS（ブラック）
(c)ライトウェイプロダクツジャパン
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DMT PEGASUS W(c)ライトウェイプロダクツジャパン -
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DMT LIBRA(c)ライトウェイプロダクツジャパン -
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クロージャーは2つのBOAダイヤルを使用する。(c)ライトウェイプロダクツジャパン -
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アウトソールが踵まで回り込む形状となることで剛性とホールド力が向上(c)ライトウェイプロダクツジャパン -
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厚さ1mmと非常に薄いマイクロファイバー素材”MICRO1”を採用するアッパーとタン。(c)ライトウェイプロダクツジャパン -
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最先端のUD FAW150カーボンを使用した”AIRTECH CARBON ソール”。(c)ライトウェイプロダクツジャパン -
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DMT VEGA(c)ライトウェイプロダクツジャパン -
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PRO ハンドルバーエンドプラグ（ブラック、レッド、ブルー、グリーン）(c)シマノ -
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PRO ハンドルバーエンドプラグ（ブラック、レッド、ブルー、グリーン）(c)シマノ -
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ダートフリークの所有するスラムパークのトレイルを走る末政実緒photo:Hiroyuki.NAKAGAWA/SLm -
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シクロクロス東京における計測機材ブース。 埃や雪、雨から機材を守るため、テントの4隅は閉めきった状態で使用。 右から記録印刷用のプリンタ、計測用PC、計測用PC2（バックアップ）です -
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MYLAPSの計測チップはボタン電池が入っており寿命は5年。お値段はなんとびっくり12,000円！ -
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シクロクロス東京で使用した機材と同型のMYLAPSデコーダ -
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各周回別ラップタイム -
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周回チェックや着順は計測と合わせ目視、ビデオ撮影で万全を期す（写真はGPミストラルにて） -
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Raceliveで見るELITE男子の速報の様子 -
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独自開発したアプライアンスサーバ -
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サドルとの接点に圧迫を和らげる穴が設けられた(c)ダイアテックプロダクツ -
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第4ステージ 個人タイムトライアルを走る別府史之（トレックファクトリーレーシング）photo:Cor Vos -
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斎藤亮（ブリヂストンアンカー）と山本幸平（スペシャライズド）(c)Makoto.AYANO -
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C1 独走で勝利した門田基志（TEAM GIANT）photo:Kei Tsuji -
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C1 窪田博英に感謝する熊本大五郎（八ヶ岳 CYCLOCROSS CLUB）photo:Kei Tsuji -
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C1 ゴール後に何やらもめる八ヶ岳CYCLOCROSS CLUBphoto:Kei Tsuji -
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C2 優勝した竹本颯太（Team BSC/K&b）photo:Kei Tsuji -
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CM1 優勝した佐野光宏（ストラーダレーシング）photo:Kei Tsuji -
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CM1表彰台photo:Kei Tsuji -
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山本幸平（スペシャライズドレーシング）(c)Makoto.AYANO -
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コーヘイがタイのシンハー（虎）と闘う！(c)Makoto.AYANO