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XB355
(c)インターマックス
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XB356(c)インターマックス -
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XB357(c)インターマックス -
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AX003(c)インターマックス -
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AX005(c)インターマックス -
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AX007(c)インターマックス -
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AX009 照射イメージ(c)インターマックス -
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AX009 ハンドル装着イメージ(c)インターマックス -
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AX009(c)インターマックス -
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ITM A-DRACO ROAD STEM(c)グローブライド -
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ITM ARIES ROAD STEM(c)グローブライド -
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ITM A-DRACO ROAD HANDLE BAR(c)グローブライド -
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ITM ARIES SL ROAD HANDLE BAR(c)グローブライド -
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ITM PATHOM 2 ROAD HANDLE BAR(c)グローブライド -
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スペシャライズド TC Sport Disc（ブラック/レッド）(c)スペシャライズド・ジャパン -
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「長丁場のレースでは優位性を発揮できる」戸津井俊介（OVER-DOバイカーズサポート） -
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オリジナルのチェーンキャッチャーが付属する(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp -
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チェーンが上がるきっかけとなる変速ピンが配置される(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp -
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歯先の形状も工夫され、変速性能の向上を図る(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp -
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オーシーメトリック チェーンリングキット(写真は4アーム仕様)(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp -
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ランプレ・メリダ2014ジャージを着用するネルソン・オリヴェイラと世界チャンピオンジャージを着用するルイ ・コスタ(c)チャンピオンシステム -
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チャンピオンシステム ランプレ・メリダ 2014デザインジャージ、ビブショーツ(c)チャンピオンシステム -
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ロード（フレンチバルブ）専用ABSフレックスホースが内蔵されている(c)ダイアテックプロダクツ -
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Lサイズから100mmのサイズダウンを果たしたSサイズ(c)ダイアテックプロダクツ -
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レザイン ROAD DRIVE（ブラック）(c)ダイアテックプロダクツ -
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グラファイトデザイン METEOR(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp -
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上下異径のヘッドチューブが高い安定性をもたらす -
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シートステーは湾曲することで突き上げを軽減 -
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トップチューブとスーパーコアの接合部 -
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ダウンチューブと一体成型されたBBラグ