TDF2015プロバイク

  • ルイ・コスタ（ポルトガル、ランプレ・メリダ）のメリダ SCULTRA
    photo:Makoto.AYANO
  • フルクラムの新型ホイール「SPEED 40T」
    photo:Makoto.AYANO
  • フィリポ・ポッツァート（イタリア、ランプレ・メリダ）のメリダ REACTO EVO
    photo:Makoto.AYANO
  • チーム標準カラーのメリダ WARP TT
    photo:Makoto.AYANO
  • ルイ・コスタ（ポルトガル、ランプレ・メリダ）が駆るナショナルチャンピオンカラーのWARP TT
    photo:Makoto.AYANO
  • タイヤはコンチネンタルのサポートを受ける
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  • ミヒャエル・シェアー（スイス、BMCレーシング）が駆るナショナルチャンピオン仕様のSLR01
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  • ヴァンガーデレンは第9ステージでセラミックスピードのUFOチェーンを投入
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  • サドルにはフィジークを採用する
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  • ティージェイ・ヴァンガーデレン（アメリカ、BMCレーシング）のteammachine SLR01
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  • ボトルケージはホールド力に優れるエリートSiorを選択
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  • コンポーネントはシマノDURA-ACE Di2をフルセットで採用
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  • TT用モデルTritoneやAres、ロード用のAntaresを使いわける
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  • 複数の選手がサポート外のホイールを使用した
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  • ローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング）のtimemachine TM01
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  • ローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング）が第2ステージで使用したマイヨジョーヌカラーのSLR01
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  • ホイールはシマノとPROの供給を受けるものの、レースではサポート外のホイールを使用していた
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  • TT巧者のデニスらしく、左右のDHバー間の幅は狭い
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  • トマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）のコルナゴ C60
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  • カンパニョーロBORA ULTRAシリーズに、ハッチンソンのプロ供給専用タイヤを組み合わせる
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  • ラグ部を白に塗り分けたクラシックな雰囲気のカラーリング
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  • ピエール・ロラン（フランス、ユーロップカー）のコルナゴ V1-r
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  • サイクルコンピューターにはシグマを採用する
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  • ヘッドチューブにあしらわれた跳ね馬のマーク
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  • 滑らかな造形のシートチューブ集合部
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  • サドルはセライタリアのTEAM EDTION
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  • ユーロップカーのコルナゴ K-ZERO（TTバイク）
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  • ティボー・ピノ（フランス、FDJ）のラピエール XELIUS SL
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  • アルノー・デマール（フランス、FDJ）のラピエール XELIUS SL
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  • チームカーと同じメタリックブルーをあしらった、チームカラーのフィジーク
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