BMC teammachine SLR02 | cyclowired

左右比対称のチェーンステー

2013/12/05 - 20:13
BB86を導入したBB周りは非常にマッシブな造り

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チェーンステー内側にさりげなく記されたレター

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SLR01同様の、極太径ダウンチューブ

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ここからのフォルムは最もBMCらしさを感じるのではないだろうか

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BMCらしさの漂うコンパクトなリア三角

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Di2用ケーブルはゴムパーツで埋められている

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BMC teammachine SLR02 Ultegra

(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp

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SLR01で採用された専用ピラーではなく、27.2mm径の汎用規格となった

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フロンとフォークは370gと軽量だ

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SLRシリーズのアイコンとも言うべき、チューブ集合部の造形

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ワイヤー類はフル外装となり、電動コンポーネントの場合、パーツは取り外すことができる

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マッシブなイメージのヘッドチューブ周辺だが、乗り心地はソフト

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BMC teammachine SLR02 Ultegra

(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp

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「万人受けする、オールマイティなハイスペックレーシングバイク」新保光起（Sprint）

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インナー×トップではチェーンとチェーンステーの差が非常に僅か

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「安定感と軽快感を両立し、ギア比に関わらずバイクが前に進む」鈴木祐一（Rise Ride)

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