スペシャライズド

  • 高い機能性を持つPOLeR製パニアと、オリジナルキャリアをフロントに装備
    (c)polerstuff.com
  • 32本組の質実剛健な29erホイールに、48mm幅のブロックタイヤを組み合わせる
    (c)polerstuff.com
  • スペシャライズド AWOL x POLeR
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 街中で乗りこなしやすいフィットネスジオメトリーはそのままに、より洗練されたシャープなフレームデザインに
    photo:Yuya.Yamamoto
  • コンポーネントは1×11ドライブトレイン。SRAM X1を基本とする
    photo:Yuya.Yamamoto
  • ブレーキはマグラのMTS油圧式ディスク
    photo:Yuya.Yamamoto
  • オリジナルのカーボンハンドル&ステムをアッセンブルする
    photo:Yuya.Yamamoto
  • スペシャライズド SIRRUS PRO CARBON DISC
    photo:Yuya.Yamamoto
  • スペシャライズド SIRRUS COMP DISC（Satin Gunmetal / Cyan / Hyper）
  • スペシャライズド SIRRUS COMP CARBON DISC
  • スペシャライズド SIRRUS PRO CARBON DISC
  • スペシャライズド SIRRUS（Satin Hyper / Black / Gunmetal）
  • スペシャライズド SIRRUS SPORT（Gloss Cyan / Black / Hyper）
  • 足元も照らせる配光となっている
  • 30m以上遠くまで光が届くEXPERT。ほぼ180°のワイドな配光だ
  • 30m先のボトルまで照らすELITE。直線的な配光だ
  • ELITEも芝目がわかるほどの光量
  • EXPERTは広い範囲を照射する
  • スペシャライズド　S-WORKS TURBO 26c
    photo:So.Isobe
  • チューブ一つひとつが丁寧に接合される
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 丁寧に溶接され美しく仕上がったヘッドチューブ
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • シートチューブには創業年1974と入れられた
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド 40th Anniversary ALLEZ Limited Editon
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 24cよりも明らかに快適性は高く、路面の細かな凹凸もあまり気にならない
  • コーナリングでも圧倒的に安定しており、不安感が一切無い
  • スペシャライズド　S-WORKS TURBO
  • 表面は細かいパターンが刻まれている。摩耗は早めだった
  • スペシャライズドのフラッグシップを現す「S-WORKS」
  • スペシャライズド　S-WORKS TURBO 26c
  • 実測値は25.8mmと若干細めだ