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トレック製品アーカイブ
トレック
画像
トレック Commuter Pro RT
(c)トレック
2022/09/20 - 19:34
画像
トレック Commuter Comp R
(c)トレック
2022/09/20 - 19:34
画像
フロントライトから照射される上方向への光はカットされている
(c)トレック
2022/09/20 - 19:34
画像
正面から接近していても光が眩しすぎることはない
(c)トレック
2022/09/20 - 19:34
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ナイトトレイルライドに適したハイビームを搭載している
(c)トレック
2022/09/20 - 19:34
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Flare RTと連携するとリアライトのバッテリー残量をCommuter Pro RTで確認できる
(c)トレック
2022/09/20 - 19:34
画像
ロングストローク化と幅広い調整機能でライドの幅を広げた第6世代Fuel EX
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:35
画像
ロングストローク化と幅広い調整機能でライドの幅を広げた第6世代Fuel EX
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:35
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ロングストローク化と幅広い調整機能でライドの幅を広げた第6世代Fuel EX
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:35
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ロングストローク化と幅広い調整機能でライドの幅を広げた第6世代Fuel EX
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:35
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ロングストローク化と幅広い調整機能でライドの幅を広げた第6世代Fuel EX
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:35
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トレック Fuel EX9.8
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:33
画像
トレック Fuel EX9.8
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:33
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トレック Fuel EX9.7
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:33
画像
トレック Fuel EX9.7
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:33
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ボントレガーのホイールとタイヤを装備。チューブレスレディな仕様だ。
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:33
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非常に幅広い範囲をカバーするダウンチューブプロテクター
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:33
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ブレーキへの影響を最小限に抑えるリアアクスル同軸のABPリンケージ
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:33
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大型のリアショックに対応するクリアランスを設けている。コイルショックにも対応可能
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:33
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ブレーキへの影響を最小限に抑えるリアアクスル同軸のABPリンケージ
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:33
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ショックのフレーム側マウントにはレバレッジカーブを変更できるチップが搭載される
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:33
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MinoLinkが設けられるロッカーアーム
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:33
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ダウンチューブにはストレージが設けられる
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:33
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トレック FuelEX 8
(c)トレック・ジャパン
2022/09/09 - 17:33
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トレック Domane SL6 eTap(Crimson)
(c)トレック
2022/09/09 - 14:43
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小型軽量となった新型ISO SPEED
2022/09/09 - 10:47
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エアロダイナミクスを意識したヘッド周りの造形
2022/09/09 - 10:47
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SLR、SLグレードにはダウンチューブ内蔵ストレージが用意されている
2022/09/09 - 10:47
画像
KVFと呼ばれるカムテールデザインとなったチューブ形状
(c)トレック
2022/09/09 - 10:47
画像
軽量化を果たしたことでヒルクライムも楽しめるバイクへと進化した
(c)トレック
2022/09/09 - 10:43
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