スラム | cyclowired

スラム RED ETAP AXS 36T MAX REAR DERAILLEUR

(c)SRAM

2021/02/09 - 00:00
よりワイドなギアを使うことが可能となり、対応できるシチュエーションの幅が広くなった

(c)SRAM

2021/02/09 - 00:00
RED eTap AXSのディレイラーが最大36Tまで対応するようになる

(c)インターマックス

2021/02/09 - 00:00
スラム RED ETAP AXS 36T MAX REAR DERAILLEUR

(c)インターマックス

2021/02/09 - 00:00
FORCEグレードのXG-1270を使用する

(c)インターマックス

2021/02/09 - 00:00
スラム Red eTap リアディレイラー

(c)インターマックス

2020/08/14 - 17:01
スラム FORCE 1 HRD SEATPOST REMOTE

(c)インターマックス

2020/05/14 - 00:00
グラベル向けのワイドタイヤに対しても十分なクリアランスを確保

(c)インターマックス

2020/05/14 - 00:00
グラベルライドで役立つワイドギアオプションを追加

(c)インターマックス

2020/05/14 - 00:00
グラベルライドで役立つワイドギアオプションを追加

(c)インターマックス

2020/05/14 - 00:00
今まで以上に軽いギア比がロードでの登りを楽にしてくれる

(c)インターマックス

2020/05/14 - 00:00
スラム PACELINE ROTOR（センターロック/140mm）

(c)インターマックス

2020/05/14 - 00:00
スラム PACELINE ROTOR（6ボルト/140mm）

(c)インターマックス

2020/05/14 - 00:00
FORCE eTap AXSにフロント43/30T＆リア10-36Tが追加された

(c)インターマックス

2020/05/14 - 00:00
スラム RIVAL 1 HRD SEATPOST REMOTE

(c)インターマックス

2020/05/14 - 00:00
スラム FORCE 1 HRD SEATPOST REMOTE

(c)インターマックス

2020/05/14 - 00:00
スラム APEX 1 HRD SEATPOST REMOTE

(c)インターマックス

2020/05/14 - 00:00
REDからわずか2ヶ月でデビューしたFORCE eTap AXS。価値のあるコンポーネントだと感じる

photo:Makoto.AYANO

2019/04/03 - 23:00
REDの現地発表会に出席した私、CW編集部の磯部がファーストインプレを担当した

photo:Makoto.AYANO

2019/04/03 - 23:00
ギア構成は46/33+10-28。ホビーユーザーにベストマッチする組み合わせだ

photo:Makoto.AYANO

2019/04/03 - 23:00
リムブレーキ仕様のブラケット。先代REDやFORCEとブラケット形状はほぼ同一で、ボタンのクリック感は新型REDに等しい

photo:Makoto.AYANO

2019/04/03 - 23:00
アイスグレイのリアディレイラー　スポーティーで現代のカーボンバイクにマッチするデザイン

2019/04/03 - 23:00
リムブレーキ用のレバーは旧RED eTapから基本形状を受け継ぐ

2019/04/03 - 23:00
スラム Force eTap AXS　

2019/04/03 - 23:00
ブラックで引き締まった印象のクランク周り

2019/04/03 - 23:00
シリコンフルードによるダンピングシステム”オービット”はForceにも搭載される

2019/04/03 - 23:00
スラム Force eTap AXS リムブレーキキャリパー

2019/04/03 - 23:00
スラム Force eTap AXS 2xクランクセット

2019/04/03 - 23:00
スラム Force eTap AXS　XDR専用の12速スプロケット

2019/04/03 - 23:00
スラム Force eTap AXS　フロントディレイラー

2019/04/03 - 23:00

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