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シフトケーブルはインターナル仕様となる
(c)ジェイピースポーツグループ
リドレー
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扁平加工されるシートステーが乗り心地を高める(c)ジェイピースポーツグループ -
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エッジチュービングにより接合部が拡大されたBB周り(c)ジェイピースポーツグループ -
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上下異径ヘッドと根本がベンドするストレートフォーク(c)ジェイピースポーツグループ -
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RIDLEY CUSTOMIZERオーダー例(c)ジェイピースポーツグループ -
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日本未展開のMTB「IGNITE」も対象となる(c)JPスポーツグループ -
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ロードからCX、MTBまで11車種が対象だ(c)JPスポーツグループ -
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本国サイト上でシュミレーションを行うことができる(c)JPスポーツグループ -
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日本未展開のMTB「IGNITE」も対象となる(c)JPスポーツグループ -
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ロードからCX、MTBまで11車種が対象だ(c)JPスポーツグループ -
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ペイントはベルギーの職人が1本ずつ手作業で行う(c)JPスポーツグループ -
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リドレーのカラーオーダーシステム「RIDLEY CUSTOMZIER」が受注開始(c)JPスポーツグループ -
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リドレー DEAN FAST（1424A ロット・ベリソルカラー）(c)JPスポーツグループ -
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ホイールの沿う様な形状のダウンチューブとF-Brakeによって空力性能を高める(c)JPスポーツグループ -
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フレーム一体式のシートクランプの採用によってシートポスト付近の空気の乱れを抑制(c)JPスポーツグループ -
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ホイールとシートステーのクリアランスは広くすることで、トレンドの太いリムやタイヤに対応した(c)JPスポーツグループ -
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調整やホイールの着脱が容易なストレートドロップタイプのリアエンド(c)JPスポーツグループ -
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トップチューブと一体化したデザインのステムを採用する(c)JPスポーツグループ -
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バルト・ デクレルク（ベルギー）らが使用したツールで使用したHELIUM SLと同じデザインを採用(c)ジェイピースポーツグループ -
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ユルゲン・ルーランズ（ベルギー）らがツールで使用したNOAH FASTと同じデザインを採用(c)ジェイピースポーツグループ -
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リドレー NOAH RS ロット・ベリソル限定モデル(c)ジェイピースポーツグループ -
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リドレー HELIUM ロット・ベリソル限定モデル(c)ジェイピースポーツグループ -
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細部に渡って空気抵抗の削減が追求されている(c)ジェイピースポーツグループ -
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トップチューブと一体化した専用ステム(c)ジェイピースポーツグループ -
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リドレー X-FIRE 完成車(c)ジェイピースポーツグループ -
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リドレー X-NIGHT(c)ジェイピースポーツグループ -
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リドレー DEAN FAST(c)ジェイピースポーツグループ -
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リドレー LIZ 105完成車(c)ジェイピースポーツグループ -
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リドレー FENIX 105完成車（1409AM）(c)ジェイピースポーツグループ -
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リドレー HELLIUM(c)ジェイピースポーツグループ