ジェイミス ゼニス チーム

  • ジェイミス ゼニス チーム
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • シンプルなステー。全体的にすっきりとしたフレーム構造
  • ワイヤーのルーティングはオーソドックスで扱いやすい
  • 非常に目の細かい1Kカーボンを表層に用いている贅沢な仕様
  • ディレイラ−ハンガーはアルミ製で交換式
  • たくましいリアセクション。いかにもパワーロスが少なそうな
  • 左右非対称チェーンステー。ドライブ側はやや太めのチューブを用いる
  • フォークの内側には突起が設けられるユニークなデザイン
  • パイプ形状はごくオーソドックス
  • 上下異径のテーパードヘッドチューブを採用
  • ジェイミス ゼニス チーム
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • BB30採用のハンガー部分。ぜひBB30規格のクランクセットを使いたい
  • ツインブリッジシートステーはモノステーよりも剛性面で優れる
  • シートステーの接合部分もすっきりとしている
  • ヘッド部分も素直な形状だ
  • ボリューム感のあるフォーク。エンドからコラムまでワンピース構造
  • ボリュームがあるカーボンチューブだが、オーソドックスな円状のチューブだ
  • ジェイミス ゼニス チーム
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 「必要なものをしっかりと押さえた性能といえる」鈴木祐一（Rise Ride）
  • 「必要なものをしっかりと押さえた性能といえる」鈴木祐一（Rise Ride）
  • 「山を越えて平坦も踏めて、長距離もこなせるオールラウンドな性能」山本健一
  • 「山を越えて平坦も踏めて、長距離もこなせるオールラウンドな性能」山本健一