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DTスイス RR1450 TRICON ROAD WHEEL

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    「普通のホイールみたいなフィーリングで使える」戸津井 俊介
    2010/05/19 - 11:21
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    戸津井 俊介
    2010/05/19 - 11:21
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    戸津井 俊介
    2010/05/19 - 11:21
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    仲沢 隆
    2010/05/19 - 11:21
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    「カッチリ感が際だつスイスの精密機械」仲沢 隆
    2010/05/19 - 11:21
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    スポークテンションはやや高めだ
    2010/05/19 - 11:21
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    オリジナルのクイックリリース
    2010/05/19 - 11:21
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    クイックリリースは使い勝手が独特
    2010/05/19 - 11:21
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    クイックリリースは回転させて止める方式
    2010/05/19 - 11:21
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    DTスイス RR1450 TRICON ROAD WHEEL フロント
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    オリジナルのクイックリリース
    2010/05/19 - 11:21
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    ストレートとクロスパターンを組み合わせた独特のスポークパターン
    2010/05/19 - 11:21
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    2ピース構造のハブ部分
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    ハブは2ピース構造としてベアリングへの負担を防いでいる
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    リムはロープロファイルの台形断面だ
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    スポーク形状はダブルバテッド
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    フランジを別体にしたハブ構造
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    ニップルはトルクス形状だ
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    バルブの形状
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    サイドウォールに各種テクノロジーを示すアイコンがある
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    サイドウォールを凹状にすることで、強度アップを計っている
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    インプレではIRC Formula PRO TUBELESSを使用
    2010/05/19 - 11:21
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    ストレートとクロスパターンを組み合わせた独特のスポークパターン
    2010/05/19 - 11:21
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    オープンクロウフットという独自のスポークパターンを採用
    2010/05/19 - 11:21
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    DTスイス RR1450 TRICON ROAD WHEEL
    2010/05/19 - 11:21
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    Dt tricon-3
    2010/05/19 - 11:21
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    DTスイス RR1450 TRICON ROAD WHEEL リア
    2010/05/19 - 11:21

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