シクロクロス全日本選手権2024-25プロバイク

  • 佐野千尋（イナーメ信濃山形）のスペシャライズド CRUX
    photo:Michinari TAKAGI
  • コンポーネントはシマノGRX DI2
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  • ペダルは4面でペダルキャッチができるクランクブラザーズ EGGBEATER
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  • サドルはスペシャライズド S-WORKS TOUPE
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  • オールラウンドに使用できるiRC SERAC CX
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  • サドルのレール幅が競輪規格の30mm幅で、細身の座面によってペダリングしやすいワンバイエス ナロウサーティー ソウル
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  • クランクのみシマノ ULTEGRAで、ペダルはクランクブラザーズのEGGBEATER 3
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  • スプロケットは11-30T
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  • ヴィットリア TERRENO DRY
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  • 村田憲治（岩井商会レーシング）のワンバイエス JFF#807z
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  • サドルはセッレイタリアのカーボケラミックを採用した軽量モデル「FLITE BOOST キットカルボニオ」
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  • タイヤはチューブラーモデルのデュガス Typhoon
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  • コンポーネントはULTEGRA DI2 R8100シリーズで統一
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  • 筧五郎（56）のトレック BOONE
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  • シートポストはISPタイプで、逆に付けることで前乗り仕様に
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  • 佐藤稔（スワコレーシングチーム）のボーマ DOLAⅡ
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  • コンポーネントはシマノ GRXの機械式
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  • チャレンジ GRIFO チームエディションソフトのチューブラー仕様
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  • フロントシングル仕様で36T
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  • スタビライザー付きのGRXのリアディレイラー
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  • チューンのハブで組まれた手組ホイール
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  • 40Tのアルミ削り出しチェーンリングを搭載
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  • 身長が伸び続け、シートポストはリミッドライン付近まで伸びていた
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  • 三上将醐 （アスリチューン・CORAGGIO KAWANISHI U-19）のメリダ MISSION CX 400
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  • iRC SERAC CXを使用し、空気圧は1.6bar前後で微調整していたという
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