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スペシャルコンテンツ2024 アーカイブ
FOCUS IZALCO MAX 特集2024
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IZALCO MAXを熟知した3名の店長が新型をインプレッション(左より流郷克哉、西谷雅史、遠藤健太)
photo:Makoto Ayano
2024/03/28 - 20:24
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IZALCO MAXを知り尽くした3名が新型を囲んで印象を語る
2024/03/28 - 20:05
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同じバイクを選んだ3名で話は盛り上がる
2024/03/28 - 20:05
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izalcomax-201.jpg
2024/03/28 - 20:05
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izalcomax-197.jpg
2024/03/28 - 20:05
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「乗りやすい、これに尽きますね」遠藤健太(サイクルワークスFin’s)
2024/03/28 - 20:05
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izalcomax-187.jpg
2024/03/28 - 20:05
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「ニュートラルな特徴は走行性能だけではなく、細かい作りにも表れている」西谷雅史(サイクルポイント オーベスト)
2024/03/28 - 20:05
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izalcomax-178.jpg
2024/03/28 - 20:05
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「新型は剛性が高くなり、反応が鋭くなった」遠藤健太(サイクルワークスFin’s)
2024/03/28 - 20:05
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「乗り心地の良さと反応性の高さが両立している」西谷雅史(サイクルポイント オーベスト)
2024/03/28 - 20:05
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「レースバイクに必要なのは扱いやすく、コントロールしやすさ。それが実現されている」流郷克哉(ユーキャン大磯店)
2024/03/28 - 20:05
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「ひとこぎ目からわかる乗りやすさには驚かされた」西谷雅史(サイクルポイント オーベスト)
2024/03/28 - 20:05
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「ダンシングで車体を左右に振った時の反応は前作よりもシャープ」遠藤健太(サイクルワークスFin’s)
2024/03/28 - 20:05
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3名が口を揃えて言うのは「乗りやすさ」
2024/03/28 - 20:05
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「ラインアップされるどのモデルもコストパフォーマンスが高い」遠藤健太(サイクルワークスFin’s)
2024/03/28 - 20:05
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izalcomax-93.jpg
2024/03/28 - 20:05
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同じバイクを選んだ3名で話は盛り上がる
2024/03/28 - 20:05
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新型の印象を語っているうちに笑顔が溢れる流郷克哉(ユーキャン大磯店)
2024/03/28 - 20:05
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西谷雅史(サイクルポイント オーベスト)
2024/03/28 - 20:05
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遠藤健太(サイクルワークスFin’s)
2024/03/28 - 20:05
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流郷克哉(ユーキャン大磯店)
2024/03/28 - 20:05
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IZALCO MAXを熟知した3名の店長が新型をインプレッション(左より西谷雅史、流郷克哉、遠藤健太)
photo:Makoto Ayano
2024/03/28 - 20:05
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新型IZALCO MAXにはフルクラム RACING 400DBをアッセンブルしたモデルも用意されている
photo:Makoto Ayano
2024/03/07 - 11:31
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剛性が向上しているとフォーカスは説明する
(c)Focus
2024/03/06 - 17:08
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各性能のレーダーチャート。オレンジ色が新型で、紫色が先代だ。新型が全体的に性能が向上していることがわかる
(c)Focus
2024/03/06 - 17:08
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izalcomax-71.jpg
photo:Makoto Ayano
2024/03/06 - 16:22
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ステム後端部のキャップは工具なしで外すことができる
photo:Makoto Ayano
2024/03/06 - 16:22
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スリムになったシートステー
photo:Makoto Ayano
2024/03/06 - 16:22
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リアのディスクブレーキローターは140mm径が使用可能となった
photo:Makoto Ayano
2024/03/06 - 16:22
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