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  4. VAAST Bikes

VAAST A/1

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    VAAST Bikes代表の石神学さん
    2022/12/16 - 17:22
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    VAAST A/1を駆って小田原グラベルの砂利道を走る
    2022/12/16 - 17:22
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    シートチューブ内側のセラミックコートも丈夫そうだ
    2022/12/16 - 17:22
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    再利用可能な結束バンド以外はすべて紙製の梱包だ
    2022/12/16 - 17:22
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    リサイクル可能な非プラスチック梱包が徹底されている
    2022/12/16 - 17:22
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    傷つきにも強そうな美しい塗装は渋くて美しい仕上がり
    2022/12/16 - 17:22
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    グラベルでの乗り心地と振動吸収性を確かめるように走った
    2022/12/16 - 17:22
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    VAAST A/1と筆者。サイズはXSだ
    2022/12/16 - 17:22
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    アップダウンが繰り返す小田原近郊の林道を走る
    2022/12/16 - 17:22
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    ドロップドチェーンステイにより50Cタイヤも問題なくセット可能だ
    2022/12/16 - 17:22
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    VAAST A/1
    2022/12/16 - 17:22
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    BB周りの溶接痕。肉厚チューブであることが伺える
    2022/12/16 - 17:22
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    鋳造によるエンド部は独特の造形だ
    2022/12/16 - 17:22
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    オーソドックスな丸径シートクランプによりドロッパーポストもセット可能だ
    2022/12/16 - 17:22
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    ハンドル&ステムはVAASTオリジナルだ
    2022/12/16 - 17:22
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    ダウンチューブのゴム製グロメットはケーブルの自由度が高い
    2022/12/16 - 17:22
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    ヘッドチューブにシンプルなロゴマークが入る
    2022/12/16 - 17:22
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    VAAST A/1
    2022/12/16 - 17:22
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    モデル名のA/1がシートステイに入る
    2022/12/16 - 17:22
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    BB外側にケーブルが回り込む構造で内臓ながらケーブル交換が容易だ
    2022/12/16 - 17:22
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    ALLITE SUPER MAG AE81チューブを使用する
    2022/12/16 - 17:22
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    リサイクル可能なことをアピールするイラスト
    2022/12/16 - 17:22
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    ダウンチューブにシンプルなVAASTロゴが入る
    2022/12/16 - 17:22
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    VAAST A/1
    2022/12/16 - 17:22
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    太いタイヤが装着可能なオフセットチェーンステイは独特の造形だ
    2022/12/16 - 17:22
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    シートステーはごくオーソドックな構成
    2022/12/16 - 17:22
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    フルカーボンフォークにはケージ取付可能なアイレットを装備
    2022/12/16 - 17:22

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