POC

  • 開口部から入った風はヘルメット側方に導かれる
  • POCによって研究開発された Tempor
  • POC Tempor
  • ヘルメット後端部もヒレのように伸びている
  • ヘルメットサイド部分が意図的に張り出ている
  • ミディアムロングなテールによってエアロを高めている
  • 圧力がかかる部分に開口部を設けることで、ヘルメット内部に効率よく風を導く
  • POC Procen
  • ヘルメット後端部の形状まで作り込み、エアロ向上を狙っている
  • POC Ventral Air Mips WF
  • 効果的に開口部を設けることでエアロと通気性の両立を実現している
  • ライディングポジションで背中までの空気の流れを考慮している
    (c)POC
  • ヘルメット内部でのエアフローも解析する
    (c)POC
  • POCがEFエデュケーション・イージーポストと協力して行った空力開発
    (c)POC
  • コンピューターで圧力がかかる部分を解析した
    (c)POC
  • poc_clarity-22.jpg
  • CLARITYによってコントラストが高められている
  • poc_clarity-20.jpg
  • CLARITY TRAILは陰影がはっきりと映る
  • 影と日向の境界がぼんやりしている
  • CLARITY ROADでは赤みと黄色味があるレンズとなっている
  • 湾曲したテンプルによってフィット感を高めている
  • ノーズパッドは調整可能
  • フレームの下部にも通気ポイントが設けられている
  • レンズにもベンチレーションホールが備えられた
  • フレームの上部に通気ポイントが設けられている
  • アジアンフィット（左）とユーロフィットでレンズカーブが異なる
  • CLARITYレンズはツァイスと共同開発が行われている
  • POCが誇るCLARITYレンズがアセンブルせれている
  • テンプルは調整可能なテスコピック式となっている