BMC SLR TWO

  • 接合部の面積を多くとるデザインだ
  • ダウンチューブにはAEROCORE（エアロコア）ボトルケージに最適化された造形があたえられている
  • ケーブルフル内装とはされなかったヘッド周り
  • BB周辺も無駄を省いたデザインに
  • スルーアクスルが貫通しないステルスドロップエンドを採用
  • 臼式のシートクランプを採用
  • シートチューブもカムテールデザインとされている
  • 後ろ側を切り落としたようなカムテールデザイン
  • コンパクトなリアトライアングル。シートステーは偏平形状
  • 左右非対称設計を推し進めたフロントフォーク
  • ボリュームを増し空力を向上させたヘッドチューブ周辺のデザイン
  • ストレート形状のフロントフォーク
  • BMC Teammachine SLR TWO
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp