CHAPTER2オーナーライドin伊豆2020

  • Chapter2 AO
    photo:Makoto.AYANO
    2020/01/20 - 13:08
  • Chapter2 AO
    photo:Makoto.AYANO
    2020/01/20 - 13:08
  • オンロードでも走りの軽いパナレーサー・グラベルキング26Cで舗装路＆グラベルのロングツーリングに対応した
    2020/01/20 - 13:08
  • 「彷徨っている人のすべてが道に迷っているわけではない」という意味深なメッセージ
    2020/01/20 - 13:08
  • タイヤクリアランスは700Cなら45Cの太さまで可能だ
    2020/01/20 - 13:08
  • シートステイをつなぐキャリア＆フェンダー取り付け小物は脱着式だ
    2020/01/20 - 13:08
  • 大きく下がった右チェーンステイ。タイヤクリアランスを広げ、チェーン暴れに対応
    2020/01/20 - 13:08
  • ケーブルマネジメントはすべてのコンポ、1×、2×に対応
    2020/01/20 - 13:08
  • ディスクブレーキ台座ごとエンド調整小物がスライドする独自構造だ
    2020/01/20 - 13:08
  • フォークサイドにボトルやバッグホルダー等のケージ取り付け穴を備える
    2020/01/20 - 13:08
  • ボトルケージ穴は3つ備わり、取り付け位置を変更させることができる
    2020/01/20 - 13:08
  • グラベルでChapter2 AOを駆るマイケル・ライス氏とCW編集部・綾野。「未知の未知を走るのはゴキゲンだ！」
    2020/01/20 - 13:08
  • 締まった砂利のグラベルのダウンヒルを楽しむ。ロードツーリングにミックスできれば旅の楽しみは広がる
    2020/01/20 - 13:08
  • 深い砂利やソフトな土のトレイルは空気量の多いタイヤほど走破性が高い
    2020/01/20 - 13:08
  • 簡易舗装のグラベルはグラベルタイヤなら難なく走れる
    2020/01/20 - 13:08
  • MTB用の27.5×2.0タイヤを取り付けたChapter2 AOとテスターの綾野 真（CW編集部）
    2020/01/20 - 13:08
  • MTB用の27.5×2.0タイヤを取り付ければオフロード走破性は向上する
    2020/01/20 - 13:08
  • エンド部はめ込み式の小物を交換することでハブ軸位置を変えることができる
    2020/01/20 - 13:08
  • 仮想チェーンステイ長を変化させるエンド小物交換作業はホイールを外し所要10分ほどかかる
    2020/01/20 - 13:08
  • 三島駅にゴールしてライドは終了。ここからは輪行やクルマの乗り合いで帰宅します
    2020/01/19 - 20:37
  • グラベルライドでたどり着いた旧天城峠のトンネルは雰囲気たっぷり
    2020/01/19 - 20:37
  • 天城トンネルでレインギアを着込む
    photo:Makoto.AYANO
    2020/01/19 - 20:37
  • 天城トンネルへの道は路肩が崩れているためクルマは通行止めに
    2020/01/19 - 20:37
  • 天城街道の河津七滝ループ橋を走る一行。スリリングだ
    2020/01/19 - 20:37
  • 昼食にわさび丼と温かいそばで暖を取る
    2020/01/19 - 20:37
  • AOに乗ってグラベルに挑戦した吉村さん
    2020/01/19 - 20:37
  • 走りやすいグラベルが楽しい。高度を上げるごとに視界がひらけてきた
    photo:Makoto.AYANO
    2020/01/19 - 20:37
  • 簡易舗装の林道が鬱蒼とした西伊豆の森へと導いてくれる
    photo:Makoto.AYANO
    2020/01/19 - 20:37
  • マイキーとchapter2 AO パーツを選んで7kg台の重量に抑えている
    2020/01/19 - 20:37
  • 筆者が乗った chapeter2のグラベルバイク AO（アオ）
    2020/01/19 - 20:37