「V2-Rよりもさらに乗りやすく快適性も強化された、登坂性能が光る1台」藤野智一(なるしまフレンド)
コルナゴ V3-RS
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「バランスの取れた剛性感、オールラウンド性に磨きがかかっている」藤澤優(ワイズロード上野アサゾー店)
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藤澤優(ワイズロード上野アサゾー店)
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機械式変速のワイヤーはダウンチューブ上側からアクセスする
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フォーク後ろ側をスパッと切り落としたようなカムテールデザイン
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前作V2-Rよりも直線的なフレーム形状へ変更されている
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コルナゴ V3-RS(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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BBはコルナゴオリジナル規格のスレッドフィット82.5
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ディスクブレーキはフラットマウント、12mmスルーアクスルの仕様だ
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空力性能を向上させるD型断面の専用シートポストを装備
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スルーアクスルのエンドを避けるようにシフトワイヤーがフレーム内を通っている
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リア三角はエアロや剛性を高めるコンパクトな形状にアップデートされた
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モデル名ロゴをシートチューブに配置
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オイルラインがステム下に沿ってコラムスペーサー内にアクセスする
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ヘッドにはコルナゴのクローバーマークがあしらわれる
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ブレーキケーブル内装を可能とするコルナゴオリジナルのコックピットパーツ
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コルナゴ V3-RS(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp