BMC Teammachine ALR ONE

  • オーソドックスなアルミリムホイールを装備
  • BMCらしいレッドとブラックカラーのペイントをあしらう
  • D型シートポストに合わせパイプに形状変化を加えたシートチューブ
  • SLR01を基準としたジオメトリーを採用しつつヘッドチューブは5mmほど長い設計だ
  • BMC Teammachine ALR ONE
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • クランク以外のコンポーネントはシマノ105で統一
  • コンパクトなリアトライアングルが反応性を高めている
  • BMCオリジナルのアルミ製ハンドル・ステムをアセンブル
  • SLR01と同形状のD型フルカーボンシートポストが快適性を高める
  • シートクランプはフレーム内蔵でトップチューブ下から締めていく
  • オーソドックスな形状の大口径ダウンチューブがバイクの存在感を高める
  • フロント周りの安定感を高める上位モデル譲りのフルカーボンフォーク
  • ハイドロフォーミングで滑らかに処理されたチューブ結合部
  • BMC Teammachine ALR ONE
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「高度な技術で実現した滑らかなフィーリング」宗吉貞幸（SPORTS CYCLE SHOP Swacchi）
  • 「アルミでも見劣りしないトップモデル譲りのデザインが好印象」遠藤健太（サイクルワークス Fin’s）