サントス・ツアー・ダウンアンダー2019チームバイク

  • ディスクローター径は標準的な前160mm/後140mm
    photo:Kei Tsuji
  • KMCのゴールドチェーンが光る
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  • フロントタイヤのクリアランスは小さい
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  • エンヴィのホイールにヴィットリアのタイヤを組み合わせる
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  • ローターの2インパワー搭載クランクにKMCのチェーン
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  • 座面が左右独立した構造のセッレイタリアのスーパーフロー
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  • ディメンションデータ / BMC Teammachine SLR01 Disc
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  • 引き続きペダルはルックを使用する
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  • ハンドルはデダのSuperZero（38cm）
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  • BBにはC-BEARのセラミックベアリングが入る
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  • 12速化したカンパニョーロ・スーパーレコードEPSを搭載
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  • フロントチェーンリングは53-39TにSRMのパワーメーター
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  • 12速化したカンパニョーロ・スーパーレコードEPS
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  • リアブレーキのケーブルはデダのハンドルとステム、そしてフォーク内部を通る
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  • ロット・スーダル / リドレー NOAH FAST
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  • ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）がクリテリウムで使用したスペシャライズドAllez Sprint Disc
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  • メンバー全員が12速＆ディスクブレーキ仕様のスラム・レッドeTapを使用した
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  • ステムやハンドルはボントレガーのオーソドックスな組み合わせ
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  • サドルはボントレガーのカーボンXXX
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  • 一体型チェーンリングは50-37Tという独特の組み合わせ
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  • ウィランガヒルのステージでは前後にボントレガーのアイオロスXXX2を投入
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  • 発表が待たれる12速のスラム・レッドeTap
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  • トレック・セガフレード / トレック Emonda SLR Disc
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  • シンクロスサドルの裏側にもデザインが入る
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  • プレート台座はシートポストにさりげなく付く
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  • ペダルは+4mmのロングシャフト
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  • ピレリのタイヤを使用する唯一のチーム
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  • サドルはシンクロスのBELCARRA V1.0
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  • コンポーネントはシマノ・デュラエースR9150Di2で、同社のパワーメーターを使用
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  • ミッチェルトン・スコット / スコット FOIL
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