フォーカス IZALCO MAX DISC 8 2019 | cyclowired

高木友明（アウトドアスペース風魔横浜）

2018/12/17 - 11:56
「速い、乗りやすい、きっちり曲がる。際立つトータルバランス」高木友明（アウトドアスペース風魔横浜）

2018/12/08 - 19:40
「トータルバランスに優れたエアロ風味のオールラウンド」西谷雅史さん（サイクルポイントオーベスト）

2018/12/08 - 19:40
ディレイラーハンガーはダイレクトマウント仕様　スルーアクスルは90度回転させるだけで着脱可能なRATシステムを採用する

2018/12/08 - 17:51
シートチューブにはスタックやリーチが記載されている

2018/12/08 - 17:51
カムテール形状のシートピラーは15mmセットバック仕様　空力と快適性を両立する設計だ

2018/12/08 - 17:51
細身のシートステーが快適性と軽量性に繋がる

2018/12/08 - 17:51
前作のデザインエッセンスを残す造形も見られる

2018/12/08 - 17:51
プレスフィットBBの幅を最大限に生かしたBBとチェーンステーの造形

2018/12/08 - 17:51
ディスクブレーキ台座付近は少し太めの形状に

2018/12/08 - 17:51
フォーカス　IZALCO MAX DISC 8

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

2018/12/08 - 17:51
ダウンチューブ上方から内装されるケーブル　

2018/12/08 - 17:51
ワイドタイヤに対応するために、クリアランスは大きめに取られている

2018/12/08 - 17:51
トップチューブ上面には鮮やかなデザインが入る

2018/12/08 - 17:51
細身のフォークブレードは前作から受継ぐエッセンスだが、エアロ形状へとアップデートも施されている

2018/12/08 - 17:51
ヘッドチューブとインテグレートデザインされたフォーククラウン

2018/12/08 - 17:51
フォーカス　IZALCO MAX DISC 8

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

2018/12/08 - 17:51