ビアンキ Oltre XR3 Disc | cyclowired

「長距離ライドに最適な乗り心地の良さが特徴的なバイク」藤岡徹也（シルベストサイクル）

2018/10/05 - 20:09
「振動吸収性と推進力のバランスが良く、心地よい巡航が楽しめる1台」遠藤誠（GROVE港北）

2018/10/05 - 20:09
遠藤誠（GROVE港北）

2018/10/05 - 20:09
藤岡徹也（シルベストサイクル）

2018/10/05 - 20:09
新型シマノ105の油圧ディスクブレーキコンポーネントで組んだ完成車にて販売

2018/10/05 - 20:09
シートポストは専用のエアロ形状。ヤグラパーツの反転によって0/25mmのセットバックに調整できる

2018/10/05 - 20:09
シートステーには補強されたブリッジを設け、リムブレーキモデルと同様のフィーリングを生み出すよう調整

2018/10/05 - 20:09
トップチューブにあしらわれたモデル名ロゴ。ケーブル類はダウンチューブサイドからフレーム内にアクセスする

2018/10/05 - 20:09
BBはプレスフィット86.5を採用

2018/10/05 - 20:09
ディスクブレーキモデル用の新設計されたフロントフォーク

2018/10/05 - 20:09
ディスクブレーキは前後フラットマウントを採用

2018/10/05 - 20:09
エアロとねじれ剛性に配慮したダウンチューブの角断面デザイン

2018/10/05 - 20:09
ビアンキ Oltre XR3 Disc

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

2018/10/05 - 20:09
中央にくびれを持たせ前方投影面積を減らすヘッドチューブ

2018/10/05 - 20:09
ビアンキオリジナルのステムがアセンブルされる

2018/10/05 - 20:09
トップチューブからシートステーにかけて繋がったような造形を見せる。シートクランプは内蔵式だ

2018/10/05 - 20:09
後輪に沿って切り欠きされたエアロ形状のシートチューブ

2018/10/05 - 20:09
ビアンキ Oltre XR3 Disc

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

2018/10/05 - 20:09