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ケーンクリーク

  • 画像
    コラムクランプ部にはSilkの"S"が大きく印字されている
    (c)ダイアテック
    2022/09/08 - 20:34
  • 画像
    上部のレバーによって硬さを調整可能
    (c)ダイアテック
    2022/09/08 - 20:34
  • 画像
    軽量性と制動力を両立させる複雑なリンク構造
    (c)ダイアテック
    2020/11/27 - 18:38
  • 画像
    ケーンクリーク eeBrake EL TD
    (c)ダイアテック
    2020/11/27 - 18:38
  • 画像
    ケーンクリーク ee BRAKE G4(ダイレクトマウント)
    photo:Gakuto.Fujiwara
    2018/08/08 - 18:30
  • 画像
    レーザーエッチングにより直接刻印されたロゴバッジ
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • 画像
    ケーンクリーク ee BRAKE G4(ダイレクトマウント)
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • 画像
    ケーンクリーク ee BRAKE G4(レギュラーマウント)
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • 画像
    カーボンクランクに比べ耐久性が高く、20%から30%ほどの剛性向上が見込める
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • 画像
    溶接跡も精巧かつ美しい仕上がりとなっている
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • 画像
    スピンドルもチタンで整形され、中央にはee WINGSの文字が入る
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • 画像
    ケーンクリーク ee WINGS
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • 画像
    ケーンクリーク ee NUT
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • 画像
    ケーンクリーク SLAMSET
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • 画像
    ドロッパーシートポスト操作レバーの各種調整が容易になる
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • 画像
    ケーンクリーク DROPT
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • 画像
    クランクアームには”W”の文字が刻印される
    photo:Gakuto.Fujiwara
    2018/08/08 - 18:30

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