メリダ SCULTURA TEAM-E 2018

  • 「どんなレースやコースでも活躍してくれるオールラウンドレーサー」紺野元汰（SBC）
  • 「ついつい踏まされるフラッグシップらしさに溢れた一台」鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
  • 「ついつい踏まされるフラッグシップらしさに溢れた一台」鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
  • ダウンチューブのBB付近にはフレームに採用されたメリダのテクノロジーが記載される
  • 軽量なシートクランプを採用する
  • シートポストもフルカーボン製のものが奢られる
  • 機械式コンポーネントを使用するときはダウンチューブから内装される
  • メリダ SCULTURA TEAM-E
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • メリダ独自の「NACA FASTBACK」プロファイルを採用するダウンチューブ
  • 前方投影面積を少なくして空気抵抗を削減するヘッドチューブ
  • コンパクトなリアエンド　軽量バイクらしい造形だ
  • 細く扁平したFLEXSTAYが快適性を生み出す
  • 流れるようにトップチューブからシートステイにつながる
  • シートステイに移されたリアブレーキ
  • ブレード内にリブを設け剛性を高めたフロントフォーク
  • ボリューム感のあるヘッドチューブ周り
  • 「ついつい踏まされるフラッグシップらしさに溢れた一台」鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
  • メリダ SCULTURA TEAM-E
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp