サントス・ツアー・ダウンアンダー2018チームバイク

  • アレ・チポッリーニ / チポッリーニ RB1K
    photo:Kei Tsuji
  • ウィグル・ハイファイブ / コルナゴ C60
    photo:Kei Tsuji
  • リアのスプロケットは9-32T
    photo:Kei Tsuji
  • ステムやハンドルも3Tで統一
    photo:Kei Tsuji
  • ロードディスクブレーキの標準仕様になりつつある12mmスルーアクスル
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  • フロントは44Tのシングル
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  • アクアブルースポート / 3T ストラーダ
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  • ルームポット / イサーク エレメント
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  • ビーピンク / ケモ KE-R8
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  • ユナイテッドヘルスケア / オルベア オルカOMP
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  • スペシャライズドウィメンズチーム / スペシャライズド S-WORKSターマックSL6
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  • キャニオン・スラム / キャニオン エアロード CF SLXディスク
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  • ミッチェルトン・スコット（女子チーム） / スコット フォイル
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  • ステムに接着剤で固定されたDi2のボックス
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  • ボントレガーホイールにヴィットリアタイヤを組み合わせる
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  • シマノのパワーメーターを新たに採用した
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  • ボントレガーのディスクブレーキ用ホイールのハブはDTスイス
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  • トレック・セガフレード / トレック エモンダSLRディスク
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  • フィジークのサドルと、ポジション合わせ用の白いマーカー
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  • ステムとハンドルがPROからピナレロのモストブランドに切り替わった
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  • シマノデュラエースのホイールにコンチネンタルのタイヤ
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  • デュラエースのクランクとステージズの左右独立センサー
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  • チームスカイ / ピナレロ ドグマF10
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  • メインバイクを表す数字も宝くじのスポンサーならでは
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  • サドルはサンマルコからフィジークに変更
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  • パイオニアのペダリングモニターを使用する
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  • ハンドルはステム一体型のヴィジョン・メトロン5D
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  • ロットNLユンボ / ビアンキ OLTRE XR4
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  • インパクトドライバーを使ってスルーアクスルを脱着
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  • ヴィヴィアーニもDi2のスプリントスイッチを愛用する
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