ツール・ド・フランス2017 プロバイク

第9ステージで超級山岳モン=デュ=シャを下るブリース・フェイユ（フランス、フォルトゥネオ・オスカロ）

2017/07/22 - 19:35

パワー計測にペダルタイプのパワーメーターKEO POWERを使用する

2017/07/22 - 19:29

こちらのバイクにはプラクシスワークスのチェーンリングがつく

2017/07/22 - 19:29

イタリアンブランドのチャレンジ STRADAを使う

2017/07/22 - 19:21

ホイールは同郷のコリマで、S+を中心にワイドリムのWSやカーボンスポークのMCCなども使用する

2017/07/22 - 19:21

ダニエル・マクレー（イギリス、フォルトゥネオ・オスカロ）のバイクにはスペシャライズドのPOWERサドルがセットされていた

2017/07/22 - 19:21

ピエールリュック・ペリション（フランス、フォルトゥネオ・オスカロ）の795LIGHT

2017/07/22 - 19:21

マキシム・ブエ（フランス、フォルトゥネオ・オスカロ）の785 HUEZ RS

2017/07/22 - 19:21

トップチューブと面一になるAEROステムが特徴的だ

2017/07/22 - 19:21

785 HUEZ RSはシンプルな造形のヘッドチューブはレーシングバイクにしては長め

2017/07/22 - 19:21

こちらのバイクはZEDクランクにスラムのエアロチェーンリングをセット

2017/07/22 - 19:21

785 HUEZ RSのシートチューブはシンプルな作りで、シートポストの固定方法はクランプ式

2017/07/22 - 19:21

リアシートステーが非常に細く出来ている

2017/07/22 - 19:21

LOOKのZEDクランクにスラムのチェーンリング

2017/07/22 - 19:21

ホイールはシマノWH-R9100-C40-TUをメインに使用する

2017/07/22 - 11:32

シマノサポートチ―ムらしく足元もS-PHYRE RC9だ

2017/07/22 - 11:25

ジャイアント製と思われる大画面のサイクルコンピューターを使用する

2017/07/22 - 11:25

ワレン・バルギル（フランス、サンウェブ）が駆るジャイアント TCR ADVANCED SL

2017/07/22 - 11:25

ハンドル、ステムはジャイアントオリジナルのCONTACT SLR

2017/07/22 - 11:25

コラムスペーサーから伸びるフォーリアーズのDi2ジャンクションケージ

2017/07/22 - 11:25

タイヤはプロトンの定番アイテムの一つヴィットリアのCORSAだ

2017/07/22 - 11:25

シマノ初のパワーメーターFC-R9100-Pをツール出場チームで唯一使用する

2017/07/22 - 11:25

セラミックスピード製のBBが投入されている模様

photo:Makoto.Ayano

2017/07/21 - 19:36

ウランのバイクにはコンチネンタルのCOMPETITION PRO LTDと思われるタイヤがセットされていた

photo:Makoto.Ayano

2017/07/21 - 19:36

他メンバーのタイヤはヴィットリアの旧型CORSAと思われるもの

photo:Makoto.Ayano

2017/07/21 - 19:36

クランクセットはSRM搭載タイプのキャノンデール ホログラムSISL2クランクアームにFSA K-Forceチェーンリングを組み合わせる

2017/07/20 - 20:48

ハンドル周りはFSAで統一されカーボンステムにアルミハンドルという組み合わせ

2017/07/20 - 20:48

リゴベルト・ウラン（コロンビア、キャノンデール・ドラパック）が駆るキャノンデール SUPERSIX EVO Hi-mod

2017/07/20 - 20:48

ホイールはマヴィックのCosmic Ultimate

2017/07/20 - 20:48

何故かセラミックスピードデカールは半分だけ。セラミックベアリング化などチューニングが施されているのだろう

2017/07/20 - 20:48