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ボトルケージは、その優れたホールド力から石畳クラシックで高い使用率を誇るエリートのCIUSSI GEL
photo:Makoto.AYANO
パリ～ルーベ2016プロバイク
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ブレーキはシマノながら、DURA-ACEではなく105相当のグレードのものを使用photo:Makoto.AYANO -
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市販品には無いスリックパターンを持つヴィットリアのタイヤ。幅は30mmと今大会で最も太いphoto:Makoto.AYANO -
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バート・デバッカー（ベルギー、ジャイアント・アルペシン）のジャイアント DEFY ADVANCED SLphoto:Makoto.AYANO -
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ミニクーパーSDクラブマンをベースとしたチームカーphoto:Makoto.AYANO -
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SRM仕様のDURA-ACEクランク。インナーチェーンリングは普段よりも大きな44Tに換装されているphoto:Makoto.AYANO -
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コンチネンタルが石畳クラシックに向けて用意したCOMPETITION PROLTDの28Cphoto:Makoto.AYANO -
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PROのハンドルに、シンクロスのFoil用ステムを組み合わせるphoto:Makoto.AYANO -
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ゼッケンホルダーはシートポストに直に接着されているphoto:Makoto.AYANO -
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スヴェイン・タフト（カナダ、オリカ・グリーンエッジ）のスコット Solace Team Issuephoto:Makoto.AYANO