アルデンヌ前哨戦ブラバンツペイルでBMCのヘルマンス勝利　新城幸也が12位

新城幸也と別府史之が出場した「アルデンヌ・クラシック」前哨戦の第55回ブラバンツ・ペイル（UCI1.HC）。独走に持ち込んだベン・ヘルマンス（ベルギー、BMCレーシング）が勝利し、新城が12位に入りました。

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オーベレルエイセの教会前を通過 photo:Tim de Waele

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ブラバンツ・ペイルはベルギーのフランドル地方を駆けるセミクラシックレース。フランス語では「ラ・フレーシュ・ブラバンソンヌ（ブラバントの矢）」と呼ばれる。同一主催者のフランドルクラシックシリーズ（オンループ、ドワーズドア、ヘント、ロンド、シュヘルデ、ブラバンツ）の最終戦にあたるが、起伏に富んだコースはどちらかと言えばアルデンヌ・クラシック寄り。そのため、週末から始まるアルデンヌ3連戦の前哨戦として毎年軽量なクラシックレーサーが集まる。

ブラバンツ・ペイル2015 image:Brabantse Pijlレースの舞台となるのは、ベルギーの首都ブリュッセル南東に広がる丘陵地帯。ロンドに代表されるフランドルクラシックよりも東に位置し、地形的に丘陵は緩やかとなり、激坂と呼ぶような急勾配の登りは登場しない。

メイン集団を牽引するエティックス・クイックステップ photo:Tim de Waeleルーヴェンからオーベレルエイセに至る205kmコースには、合計26カ所の短い登りが設定されている。フィニッシュ手前には5つの坂「ハーガールト（10%）」「ヘルトストラート（4%）」「ホルストハイデ（5%）」「エイケルダーラーン（7%）」「シャヴェイ（6%）」が詰め込まれた23.4km周回コースが用意されており、選手たちはここを3周半する。1日の獲得標高差は約2200mだ。

チームメイトのアシストを受ける新城幸也（ユーロップカー） photo:Tim de Waele最大4分先行したトーマス・デヘント（ベルギー、ロット・ソウダル）、アントニー・デュラプラス（フランス、ブルターニュ・セシェ）、アレックス・キルシュ（ルクセンブルク、クルトエネルギー）の3名を追ったのは、優勝候補を抱えるBMCレーシングとオリカ・グリーンエッジの2チーム。

「シャヴェイ」を起点とした周回コースに入るとタイム差は縮まり、フィニッシュまで38kmを残して早くも逃げは吸収される。すると、「フィリップ（ジルベール）に、ペースを上げてレース展開をハードにすべきか、カウンターアタックすべきかを尋ねたところ、答えはアタックだった」と振り返るヘルマンスがデーヴィッド・タナー（オーストラリア、IAMサイクリング）とともに飛び出した。

20秒ほどのリードを築いたヘルマンスとタナーを追って、新城幸也（ユーロップカー）やファビオ・フェリーネ（イタリア、トレックファクトリーレーシング）を含む追走グループが形成されたものの、先頭に合流することなくメイン集団に戻る。エティックス・クイックステップ率いるメイン集団に対し、ヘルマンスとタナーは30秒リードで残り5km地点の「エイケルダーラーン」に差し掛かった。

新城も集団先頭に位置しながら登りをクリアすると先頭2名のリードは10秒に。残り4kmを切ると、ヘルマンスがタナーを振り切って独走を開始。メイン集団からはフィリップ・ジルベール（ベルギー、BMCレーシング）とジュリアン・アラフィリップ（フランス、エティックス・クイックステップ）の2人が飛び出したが決定的なリードは奪えない。

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「アルデンヌ・クラシック」を前に好調ぶりを見せた新城幸也（ユーロップカー） photo:Tim de Waele「アルデンヌ・クラシック」 3連戦出場予定の別府史之（トレックファクトリーレーシング） photo:Tim de Waele独走に持ち込んだベン・ヘルマンス（ベルギー、BMCレーシング） photo:Tim de Waele

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メイン集団はヘルマンスを視界に捉えながら追走したものの、10秒の差が縮まらないまま最後の「シャヴェイ」に突入。独走のまま登りを突き進んだヘルマンスがメイン集団を2秒引き離したままフィニッシュ。マイケル・マシューズ（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ）が2位、ジルベールが3位に入った。

独走でフィニッシュしたベン・ヘルマンス（ベルギー、BMCレーシング） photo:Tim de Waele「追走集団に捕まるんじゃないかとヒヤヒヤしたよ。フィリップ（ジルベール）のようなスプリント力がない限り、このタイプのレースで勝つための選択肢は少ない。前半はひたすら力を温存して、後半に持てる力を全て出したんだ」。2014年のBMCレーシング加入後初となる勝利を掴んだヘルマンスは語る。

ヘルマンスは2010年から2013年までレディオシャックに所属。これまでも起伏に富んだクラシックで上位に絡んでいたが、大きな勝利は手にしていなかった。アルデンヌ・クラシックではジルベールとともにBMCレーシングを率いる存在だ。

一時は追走グループに入り、その後も集団先頭でレースを展開した新城は登りスプリントで12位。2014年にトップ10フィニッシュしたアムステルゴールド・レースはチーム不参加のため欠場するが、フランスチームのエース格としてフレーシュ・ワロンヌとリエージュ〜バストーニュ〜リエージュへの出場が期待される。

選手コメントはチーム公式サイトより。

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表彰台でシャンパンを開ける2位マシューズ、1位ヘルマンス、3位ジルベール photo:Tim de Waele

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ブラバンツ・ペイル2015
1位　ベン・ヘルマンス（ベルギー、BMCレーシング）　　　　　　　　　　　　　　4h45’14”
2位　マイケル・マシューズ（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ）　　　　　　　　+02”
3位　フィリップ・ジルベール（ベルギー、BMCレーシング）
4位　トニー・ギャロパン（フランス、ロット・ソウダル）
5位　ダヴィデ・レベッリン（イタリア、CCCスプランディポルコウィチェ）
6位　ネイサン・ハース（オーストラリア、キャノンデール・ガーミン）
7位　ファビオ・フェリーネ（イタリア、トレックファクトリーレーシング）
8位　マウリッツ・ラメルティンク（オランダ、ルームポット）
9位　マチェイ・パテルスキー（ポーランド、CCCスプランディポルコウィチェ）
10位　ドリス・デヴェナインス（ベルギー、IAMサイクリング）
12位　新城幸也（日本、ユーロップカー）
73位　別府史之（日本、トレックファクトリーレーシング）　　　　　　　　　　　　　+5’53”

text:Kei Tsuji
photo:Tim de Waele