英のダウニングが接戦を制す　宮澤崇史はハットトリックならず

3月18日、ツール・ド・台湾第5ステージが157kmの山岳コースで行なわれ、ステージ3連勝を狙った宮澤崇史（日本ナショナルチーム）をスプリントで下したディーン・ダウニング（イギリス、ラファ・コンドル・シャープ）が勝利を収めた。

スピードの上がったメイン集団が山岳地帯を進む photo:www.tourdetaiwan.org.tw台湾北部の苗栗県（びょうりつけん）で行なわれた第5ステージは、今大会で最も標高のあるカテゴリー山岳が後半に2つ登場する。この標高500m級の山岳を越え、約40kmのダウンヒルを経てゴールに辿り着く。

レースは最後の山岳でフィリップ・ゲイモン（アメリカ、ケンダ・ギアグリンダー）らが飛び出したが、ゴールまでに逃げは全て吸収。山岳で40名ほどに絞られた集団によるゴールスプリント勝負に持ち込まれた。

競り合ってゴールする宮澤崇史（日本ナショナルチーム）とディーン・ダウニング（イギリス、ラファ・コンドル・シャープ） photo:www.tourdetaiwan.org.twポーランドのCCCポルサット・ポルコウィチェが積極的にリードする集団から、最終ストレートで飛び出したのはディーン・ダウニング（イギリス、ラファ・コンドル・シャープ）。これには宮澤崇史（日本ナショナルチーム）と鈴木真理（シマノレーシング）が反応し、宮澤がダウニングと並んでゴール。しかし軍配はダウニングに上がった。

ダウニングはトラック競技を中心に活躍してきた選手で、現在チームスカイに所属するラッセル・ダウニング（イギリス）の実兄だ。このツール・ド・台湾では第3ステージで3位に入っていた。

各賞ジャージ着用者が表彰台に上がる　宮澤崇史はポイント賞ジャージ photo:www.tourdetaiwan.org.tw「今日は香港チームが積極的にアタックを仕掛けたのでハイスピードな展開だった。でもラスト250mの展開はパーフェクト。CCCの選手の後ろから飛び出して、あとはひたすらゴールまで踏み続けたんだ」。ダウニングはポイント賞ランキングで宮澤と19ポイント差の2位につける。

リーダージャージを着るデーヴィッド・マッキャン（アイルランド、ジャイアント・アジアレーシング）は集団内でゴールし、総合首位の座をキープ。マッキャンはレース後のインタビューで「ダウニングやバルトロミエイよりも彼（宮澤）が一番危険な存在だ。彼は毎日タイム差を詰めているし、まだ2ステージが残っている」と、宮澤の動きを警戒。ステージ2位の宮澤が14秒差の総合4位につけている。

レース展開や選手コメントはレース公式サイトより。


ツール・ド・台湾2010第5ステージ
1位　ディーン・ダウニング（イギリス、ラファ・コンドル・シャープ）　　　　　3h49'34"
2位　宮澤崇史（日本、日本ナショナルチーム）　　　　　　　　　　　　　　　　
3位　鈴木真理（日本、シマノレーシング）
4位　マティシアク・バルトロミエイ（ポーランド、CCCポルサット・ポルコウィチェ）
5位　ワン・カンポー（香港、香港チーム）
6位　伊丹健治（日本、チームブリヂストン・アンカー）
7位　綾部勇成（日本、愛三工業レーシングチーム）
8位　ベン・グレンダ（オーストラリア、ジェネシス・ウェルス・アドヴァイザーズ）
9位　レネ・フーギエムステル（オランダ、オランダチーム）
10位　村上純平（日本、シマノレーシング）

text:Kei Tsuji
photo:www.tourdetaiwan.org.tw